2023年8月7日~8月12日，本刊簡體版《現代物流》雜誌首次舉辦“東南亞商務考察團”，主要參訪新加坡、馬來西亞兩國，共參訪7家企業。本文分享的是考察團在東南亞的見聞（其中新加坡企業因有單獨報導，故本文不再單獨報導），主要圍繞寶騰汽車、泛亞物流、西港港口及Swift物流集團四家企業，希冀給台灣物流企業帶來商機與啟迪。

        馬來西亞近年來的經濟環境正在快速攀升。2022年，馬來西亞GDP同比增長8.7%，在需求增加、經濟一體化等利好因素的加持下，馬來西亞致力於改善投資環境、完善商務法律、加強投資激勵，吸引外資。

        隨著貿易不斷增長，馬來西亞的物流業亦在不斷壯大，成為連接東西方的重要樞紐。在地理位置上，馬來西亞是東南亞地區的航空、海運和公路運輸樞紐之一，與東協國家相鄰，擁有優越的地理位置。這吸引了大量的交易夥伴在此處發展商貿與物流。因此，在技術支持與政策鼓勵下，馬來西亞倉儲物流的發展進一步提高。

寶騰汽車
馬來西亞霹靂州
汽車製造廠區

        寶騰汽車作為東南亞商務考察團的參訪企業之一，是馬來西亞著名的汽車品牌。寶騰汽車建立於1983年，是在第4任馬來西亞首相馬哈迪的主導下而建立。1996年該公司成功收購了英國LOTUS（路特斯集團）國際公司，完成具有獨立完成從轎車開發到生產的能力，成為產品款式多樣、滿足國內外不同需要的汽車生產商。

        2017年6月23日，吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協定，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車LOTUS品牌51%的股份。此次考察團參訪的是寶騰汽車位於馬來西亞霹靂州的汽車製造廠區Tanjung Malim。該廠區是馬來西亞甚至是東南亞最具規模的廠區之一，寶騰耗資18億馬幣林吉特（約新台幣124.38億元）擴大工廠產能，年產量高達25萬輛。

        在參觀過程中，寶騰汽車負責人進行了詳細地介紹：「寶騰這40年來，面世車型超過30款，共售出了大概490萬輛汽車。從1985年開始，我們自主生產和搭建供應鏈體系；1996年擁有RND技術；2017年與吉利合併，以實現轉型。寶騰的目標，一是成為東盟前三名；二是在馬來西亞成為第一名，目前是第二；三是實現企業的可持續發展。」

        寶騰汽車目前在馬來西亞有兩家工廠，一家在靠近吉隆玻的莎阿南市（Shah Alam），主要生產兩種車型。一家在丹戎馬琳(Tanjong Malim)，丹戎馬琳工廠可生產6個車型，包括近期開發的新車型。該負責人表示，到2027年，寶騰汽車會將產能集中至霹靂州丹戎馬琳，莎阿南的業務也將搬遷到這裡。因此，目前寶騰汽車所有的貨櫃要從發行港陸運到丹戎馬琳，貨櫃輸送量約為1,200噸/月。

        地方政府希望將丹戎馬琳工廠打造為汽車智慧谷，投入高科技建設智慧物流體系。目前這裡總共有8個倉庫用以支撐生產。寶騰負責人最後表示，丹戎馬琳工廠預計在2024年投建一所大型集中倉庫，並計畫於2027年上線運行。

泛亞物流TASCO Berhad

        泛亞物流於19 74 年在馬來西亞設立，是日本日郵物流（Yusen Logistics）子公司，後者亦是日本郵船（NYK）子公司，2007年在馬來西亞證券交易所主機板上市。

        在考察團到達後，該公司當地負責人認真講解道：泛亞物流目前在馬來西亞擁有28個物流運輸中心，共聘用超過2,200位員工。泛亞物流主要從事物流解決方案供應商，而其附屬公司主要從事卡車租賃，內部卡車維修及保養，保險代理服務及倉儲租賃業務以及與貨運有關的服務供應商。該公司的強項聚焦於電子電器和汽車物流，另外也負責外國名牌鞋子等消費品物流，其他包括波音、空中巴士之航空物流和食品、醫藥物流等。

        此外，考察團同時參觀了附近的倉儲中心，包括具有清真認證的冷藏庫。該冷庫為馬來西亞第三大冷藏倉庫，主要負責存儲KFC等預製食品。庫內大約有11,000個托盤，1,000個位於0℃環境內，其餘10,000個托盤則存放於-25℃環境內。該負責人透露，在人口約3,300萬人的馬來西亞，目前僅有50萬個托盤（相較於臺灣地區2,300多萬人口對應的約200萬個托盤），仍存在較大的發展空間。

西港港口

        由於泛亞物流緊鄰西港港口，考察團一併參觀了馬來西亞的西港港口。馬來西亞共有61個港口，其中巴生港口和丹絨柏勒峇斯港口，分別排名2022年全球貨貨櫃吞吐量50大港口的第12和第15。巴生港口轄下共有西港、南港、北港三個港口。

        主要從事港口業務，包括貨櫃與散貨。該負責人介紹道，西港希望成為全球領先的海港，為客戶創造價值、共同成長。西港於1996年開設貨櫃業務，目前貨櫃量已突破1,400萬TEU。其獨立開發的資訊管理系統，可以有效銜接車輛管理系統、船舶公司系統與政府系統，進行全資訊化作業。

Swift集團電子商務倉庫

        Swift物流集團是馬來西亞增長最快的全方位綜合物流供應商。在馬來西亞半島所有主要港口的20呎（TEU）貨櫃處理量始終位居前列。Swift集團提供各種物流解決方案，包括貨櫃運輸、陸路運輸、倉儲和貨櫃堆場，以及貨運代理服務。該集團在馬來西亞和泰國擁有強大的車隊運營，包括1,473輛牽引車、6,137輛貨櫃/貨物拖車、63輛卡車和42輛液化天然氣（LNG）罐車。

        該集團負責人表示，Swif t物流集團及其聯營企業GVL在不久前的莎阿南國際物流樞紐，申報占地28公頃的發展計畫。該計畫包括4層樓的綜合倉庫、停車場，其中1層辦公樓的附屬建築可容納超過8,000名員工的宿舍。第一階段建設將在2023年第3季開始，計畫時程26個月，完成後的可出租淨面積達26萬平方米。由此該中心將成為東南亞最大的綠色物流中心，總開發成本高達新台幣90億元。

        考察團此次參觀的主要是Swif t集團的電子商務倉。該倉採用了雙層建築設計，並配備空調系統，作業採用了手推車加電子標籤揀貨系統（Pick to Cart-Light System）。該系統由倉庫管理系統驅動，是一款備有運算法則的軟體應用程式，用於支援和優化倉庫運營及配送中心管理。該系統有手持終端、秤重及檢驗設備的手推車，並根據手推車指示揀選物品，通過掃描條碼確認物品種類及數量。該集團致力於提供先進技術和高效操作，滿足客戶不斷演進的物流需求。

        展望未來，馬來西亞正鎖定全球技術，構築本土供應鏈能力，同時不斷培養所需人才，吸引外部優質投資。當地企業亦在為更好地應對數位化浪潮做好準備，升級自身的智慧製造與數位化運營能力。

        中國與東南亞國家的物流正在快速進步著，台灣的物流發展也需要一浪更比一浪高的開拓進取。通過此次東南亞商務之旅，瞭解眾多當地企業的管理模式與發展機遇，也為更多的台灣物流行業明晰了東南亞市場的進入路徑和佈局方向。