作為享譽世界的供應鏈物流服務商，DHL在供應鏈物流領域的專業服務能力有目共睹。這背後，也是DHL供應鏈不斷對數位化技術的創新與應用的結果。

獨特理念引導技術創新

        客戶所想像的未來，就是DHL供應鏈（DHL Supply Chain）要去努力實現的現實。DHL供應鏈亞太區首席運營官黎志豪開門見山地說道，隨著疫情的陰霾消散，DHL供應鏈看到了一個繁榮的未來，尤其是在創新的驅動下，未來將以前所未有的技術水準，為繁忙的物流作業進一步提供支援，也將推動世界比以往走得更遠。

        黎志豪表示，DHL供應鏈將未來的倉庫視為集成中心，數據分析、自動化和人類創造力在此相結合。當DHL供應鏈開始數位化之旅時，DHL供應鏈考慮了三個關鍵因素。首先，它為客戶和員工帶來的價值。其次，作為全球物流領導者，標準化對DHL供應鏈而言至關重要。

        尖端機器人可能很吸引人，但標準化和數位化對於我們的後台流程同樣重要。我們致力於在全球各地的運營中推廣最佳實踐，以確保設施之間始終提供一致的品質體驗。黎志豪鄭重地說道，在DHL供應鏈內部，這種數位化轉變還改進了許多流程，如員工入職和加速客戶解決方案部署。作為數位化之旅的一部分，我們的目標是在滿足公司和客戶目標的同時，在每一個環節都優先考慮員工的福祉。最後但同樣重要的是，能夠進行擴展。這是DHL供應鏈技術投資的核心。我們的策略確保我們能夠利用具有巨大潛力的技術，無縫適應不同的設施或國家。

        對於技術創新，DHL供應鏈則是從三個方面進行著手。第一是客戶的需求，一切的創新一定是圍繞客戶的需求；第二是與DHL供應鏈作業人員進行充分的溝通，這些位於一線的作業人員能夠根據實際情況提供更多元的想法和建議；第三是與不同科技企業保持優秀的合作夥伴關係，共同將想法和需求進行落地。DHL供應鏈在全球與各個科技企業進行深度聯動，包括在中國和亞太地區與相當多的初創科技企業建立了夥伴關係。黎志豪補充道，這也幫助DHL供應鏈在不同層面和環節實現了各項新技術的應用。

        當然，DHL供應鏈會搜集全球範圍內的各種物流科技，在不斷更新的過程中，將所有科技融合在同一個框架內，並用不同的方式來展現該科技在目前的應用情況，包括已經應用、正在發展、仍未實用等狀態，其可能被應用的時間節點和影響力等。黎志豪說道，這為我們在不同行業、不同國家和地區應用不同的物流科技提供了十分重要的參考。

創新供應鏈物流技術

        在DHL供應鏈亞太創新中心現場，DHL供應鏈展示了眾多物流科技，包括了AMR（Autonomous Mobile Robot 自主移動機器人）、機器視覺、機械臂等常見的物流技術，也展示了數位孿生等新興技術。

AI+機器視覺提升收貨效率

        隨後，黎志豪以收貨環節為例展示了DHL供應鏈應用新技術的能力。眾所周知，在當前的倉儲物流作業環節中，收貨環節中貨物資訊輸入仍然主要依靠人力作業，這也拖累了收貨環節的整體效率。因此如何降本增效成為眾多企業的關注重點。

        對此，DHL供應鏈採用了AI與機器視覺技術結合的方式，由此提升了收貨的效率。黎志豪表示，該環節最大的挑戰在於如何應對不規則垛型的收貨。目前很多技術在規則的垛型下能夠快速地識別，但是不規則的垛型不僅考驗硬體設備的性能，也對識別軟體提出了更高的要求。例如某些垛型在外觀看來與規則垛型沒有區別，但是數量方面有差異，那我們的解決方案就可以直接識別出這樣的情況，而不需要手動輸入托盤上的箱數等資訊。黎志豪解釋道。

AMR實現高效盤點

        又例如在盤點環節，儘管在自動化倉儲解決方案中已經實現了自動盤點功能，但是對於傳統倉儲而言，盤點仍然是一個十分繁瑣的工作。為此，DHL供應鏈與合作夥伴以AMR為基礎，結合升降技術研發了盤點機器人。以該機器人為核心的解決方案，可以解決目前大倉盤點中面臨的70%~80%的痛點，如提升準確率和盤點速度、保證安全性等。

        此外，盤點機器人可以在倉儲作業中實現動態盤點，將高位貨架上的貨物資訊如名稱、位置等即時上傳至倉庫管理系統，並由系統自動生成倉庫貨物盤點報告，從而為科學規劃庫存提供更多的輔助。據透露，在澳大利亞雪梨的大型倉庫內就應用了該解決方案，以往由人工完成一個庫區盤點需幾天的時間，而運用該解決方案後僅需在員工下班後一夜即可完成。

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