隨著中國電商業從“野蠻生長”逐漸進入下一個發展階段，快遞倉配業也開始發力轉型。作為中國快遞業巨擘，順豐速運又將有著怎樣的未來藍圖？

智慧倉網雛形初現

智慧倉網，是近期順豐主打的一個概念。在“互聯網+”環境下，電商力量的成長，新技術的應用，消費個性化、多元化的需求，都對物流提出了新的要求。為適應新的形勢，物流企業必須努力改變原有單一的倉儲或運輸服務模式，積極拓展經營範圍，延伸物流服務專案，逐步向多功能的現代物流方向發展。順豐倉配CEO曾治平在採訪中表示，順豐已基本建成了覆蓋全中國的電商倉儲配送體系，形成以RDC/DC（配送中心）為骨架、全國範圍的調撥轉運能力為血脈、大數據支援的資訊系統為神經的倉網格局。

硬體方面，順豐倉配已在北京、上海、瀋陽、廣州、西安、成都、武漢建立7大區域配送中心，倉儲總面積近百萬平米，配以數萬網點，覆蓋中國2500個區縣，實現90%城市24小時送達；軟體方面，順豐倉配通過自主研發物流系統，對物流數據進行智慧化分析，讓大數據貫穿從入倉到配送到售後的全流程，以驅動智慧分單、智能分倉、智慧分揀、智慧調撥的實現。智慧倉網雛形初現。

在這種格局下，倉內作業時效更優、管理更精細化，可通過多倉組合實現全網協同，通過大數據驅動全網調撥，有效打通線上線下，幫助商家實現庫存線上線下一體化管理。目前，順豐倉配已能支援上萬SKU分揀，日訂單處理量超百萬，從訂單配送成本到倉儲及人工成本均有大幅度的下降，顯著優化了整體的運營成本。

在“互聯網+”的背景下，到底該如何去形成一個生態圈，將線性物流供應鏈轉變為回應迅速的物流供應網路？顯然，未來的倉網必須朝著標準化、資訊化、智慧化的方向發展。倉網系統的完善是必然，智慧倉網的推進也是必然。

曾治平表示，在持續推進智慧倉網建設的過程中， 物流的資訊化至關重要，包括物流資訊處理的電子化、物流資訊傳遞的標準化和即時化、物流資訊存放的數位化、物流業務資料的共用化。未來物流要做到，不再僅僅是傳輸產品，將產品簡單地從A地運往B地，而是要在傳輸產品的同時傳輸資訊，各類被聚集在物流中心的資訊，經過加工處理後，再傳播出去。

新形勢下，順豐倉配已開始圍繞著商品流，對資訊流、資金流、物流進行梳理和創新，並對商品需求、消費者行為模式進行全方位分析。

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