電商等小件包裹市場競爭激烈，透過廝殺的硝煙，各大物流企業紛紛瞄準大包裹這塊紅海中的“新大陸”，本文解讀各路英雄搶灘大包裹市場的難點，以及當前的探索模式。

機遇當前，大件物流難展拳腳

電商產業迅速發展，新興消費階層崛起，電商消費日益升級。《2016上半年中國家電網購分析報告》報告顯示，2016年上半年，中國B2C家電網購市場規模達1848億元（單位：人民幣，下同），同比增長35%，其中，大家電網購規模達528億元，同比增長47%。除了電商市場對大包裹配送的需求，B2B市場的迅猛發展，也對大包裹配送有強烈的需求，2016 年中國電子商務交易市場規模穩居全球第一，預計全年電商交易額超過20兆元，其中約70%屬於B2B業務。根據公開資料，目前中國零擔市場份額達5000多億元，這也是大包裹迎來發展的潛在動力。

在家電電商優勢凸顯的同時，有別於傳統電商快遞等小件包裹的高效、方便，大包裹配送難、配送貴等短板也逐一顯現。中國國家郵政局資料顯示，2016年末端配送成本占到物流行業總成本的30%以上。雖說物流業伴隨著電商的蓬勃發展，但是大件物流運輸依舊困難重重。首先不完善的基礎設施導致配送困難。大件商品往往體積更大、重量更重，無法像配送小件產品一樣由快遞員騎著電動車走街串巷去發送，尤其是在三四線城市以及偏遠的鄉鎮地區，道路等基礎設施更加匱乏，成為大包裹的網購配送盲區。同時，由於大件快遞體積和重量上的特殊性，需要配備專業的運輸車輛和倉庫，對一般企業而言，在業務不穩定、貨量不均衡的情況下發展大件物理並不理智，資金壓力也難以承受。此外，缺乏專業搬運和安裝人才，也是大包裹配送業務難以開展的重要因素之一。

作為電商供應鏈中關鍵的一環，大件物流品牌集中度較低，發展潛力巨大。因此，各路企業紛紛躋身快運行業發展大件物流，吸引眾多物流企業前來搶佔高地。大家都不遺餘力，試圖擊破大件物流的痛點。

借力成長，站在巨人的肩膀上

背靠大樹好乘涼，日日順、民生物流、安得物流以及安迅物流，都走的是這樣一條道路。脫生於海爾、長虹、美的等大型家電企業，當別家企業還在憂心基礎配置和業務量的時候，他們不僅配備有專業的儲存倉庫和配送車輛，也有自家企業銷量做保障。日日順有3萬個海爾專賣店做靠山，因此中轉次數少，造成的損耗低，傳統大件物流中欠缺分散式倉儲及缺少專業搬運安裝技能等難點也不存在。安得物流也成長為獨當一面的平臺企業，28個電商一級倉，7個RDC。覆蓋全國2800多個區縣，網路縱深到鄉鎮村實現無盲區送裝，能夠從倉儲到幹線集配到城市配送到上門送貨安裝一體化。

【如欲閱讀全文，敬請訂閱雜誌。】