『台北國際物流展』是由物流技術與戰略雜誌與展昭國際公司創辦於1995年，九零年代，物流運搬系統設備是包含在自動化產業領域，當台灣物流產業逐漸壯大，形成一股主流後，才分支出來。因此物流保管運搬設備產業，有的偏向工業製造，也有些廠商偏向流通物流業。因此，我們僅統計在物流展區參展的企業。今年工業4.0系列展覽，包括自動化、機器人、模具、3D列印主題，５大主題助力企業擘劃智造藍圖。展出規模涵蓋南港展覽館全館(一、四樓)，共計超過900家廠商、2,500個攤位。物流區域部分，今年參展廠商數量及攤位數與往年相比，有大幅成長，「2017台北國際物流暨物聯網展」共吸引120家廠商參展、使用350個攤位。

2017年9月6日至9月9日4天檔期，總參觀人次達177,658人(4F-89,952 人次1F-87,706 人次)展覽開幕當天，陳建仁副總統親自出席開幕致詞，並率領經濟部、科技部、國發會等相關單位主管蒞臨參觀。近十年來，台灣物流業也在緩慢的改變著，香港Kerry嘉里物流集團併購了大榮貨運、信速物流與超峰快遞後，形成的嘉里大榮物流集團；利豐集團挾帶大貿易與強大的物流功能，開闢了更多國際物流業務；丹麥DSV集團併購了UTi集團後，百及物流就成為DSV物流集團旗下公司後，DSV百及物流共有6個倉庫，專精於消費品、食品、電子產品與醫療用品，近來又承接了台灣安麗的物流中心代運營業務；大昌華嘉合併僑泰物流後，在冷鏈與醫藥物流方面更形壯大；此外，近鐵、日通、PChome、momo、萬商、逢泰、來來、統昶、統一速達等都在持續的發展著，同時也興建了全新的物流中心。

但影響最大，最具代表性的當屬國泰集團的永聯物流開發公司，永聯物流顛覆了傳統倉庫形象，將物流倉庫提升到時尚的、現代的、多功能的現代化倉庫，同時帶進國泰世華銀行的供應鏈金融模式，讓台灣產業看見未來，國泰/永聯目前已投入約新台幣200億元，已興建了大園、瑞芳共9棟現代化倉庫，2017年10月底台中烏日物流共和國即將落成開幕，2018年楊梅物流共和國也即將完工，到目前為止已建設約50萬平方公尺倉庫面積，永聯還將進軍東南亞，為台商與國際企業興建物流基礎設施，運營物流地產。

除此之外，台灣中華郵政也即將在林口A7區域興建約5萬坪四層式的綜合物流大樓，以及郵件處理大樓與辦公大樓，綜合物流大樓的營建工程將在今年底，採取公開招標方式，讓得標廠商開始興建物流大樓，大樓也將於2019年第四季完工，然後將全大樓分層分區租賃給物流企業。

立興投資公司也不惶多讓，台北港綜合物流大樓一樓的冷鏈物流中心已租給立和好好物流公司，二三樓也租給了日本家電企業與食品廠作為物流倉儲使用，已完工啟用大園綜合物流大樓也已出租給PChome使用。觀音新倉庫也將在今年底完工啟用。

客戶是上帝，市場在哪裡，我們就去哪裡！
把格局放大，心態要更加大器
台商市場才是我們的基礎，放眼大陸與東南亞市場
台灣是台商的主要總部，回到台灣採購，將設備稼動到全世界

永慕公司展示最新技術的雷射導引無人運搬設備及全新德國LINDE堆高機、堆高機快速充電系統等。新誼科技與海康威視展出機器人智能小車AGV分揀系統，其快速穿梭搬運分揀的功能成為展場最受矚目的焦點，因為亞馬遜電商導入數千台KIVA小車做為貨到人的應用後，將機器人智能小車AGV更加提升其功能到快速的運算邏輯與複雜的應用，台灣已有包括群創光電等多家企業，導入現場使用中。

機器人的搬運堆疊應用，也迅速使用在物流現場，利用機器人作為自動分揀機的貨物自動餵入，做為疊棧，做為揀貨搬運等。物聯網IoT的應用上，檢測與感知後，傳輸給系統加以分析處理，應用在智慧物流園區的人員管理、車輛管理、節能管理、動態管理等，今年由物聯網協會主導展出，相關物聯網設備分布於研華、椰城等資訊廠商的展示。

此外，自動倉庫、高速分揀機、輸送機、材積重量檢測機、無線手持終端機、穿梭車式貨架、籠車、腳輪、包裝機、棧板托盤、物流箱、堆高機與拖板車等，都有全新的設備展出。今年的節能燈具也是一大特色，倉庫設施的關鍵設備『照明』，一個好的照明設施，必須節能環保，展出廠商都以較傳統燈具可節能20%以上的LED燈具，更重要的是可對應零下30℃的燈具，關燈後還要立即散熱到手摸不燙手。

智能物流園區，以中華郵政的林口物流園區為核心，展示著全新規劃的五萬坪(約16萬㎡)綜合物流大樓，大樓以兩座迴旋車道貫穿四個樓層，每一樓層都有獨立的碼頭月台，未來每一樓層將以2500坪作為一個獨立分區，完工後將採取分租方式出租給以電商為主的企業。此外，永聯物流開發也以VR虛擬實境方式展出物流共和國的各園區。

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