2月底，應邀前往台灣交通大學管理學院運輸與物流管理學系，為80多位碩士生做了一場演講，演講題目是：『科技與資本翻轉物流』，一開始，我就問了同學們，畢業後想在哪裡工作？想前往大陸工作的有6～7位，想前往東南亞工作的有2～3位，其餘都是要留在台灣工作的。又問到：英文能力能達到流利程度的有幾位？很可惜，沒人舉手。大部分同學，對運輸與物流的整體印象，還是停留在貨運承攬代理、船務、倉儲、供應鏈與海陸空運輸的實體運作而已，演講結束後，我留下微信號給大家，結果，只有2位同學加了我。讓我感覺大部分同學們，對將來畢業後的就業茫茫然然，對物流工作較無熱情，對現代化物流的創新模式不了解，對未來發展暫時沒有想法。

   演講中，我以『科技與資本翻轉物流』為主題，從日本雅瑪多及佐川急便運輸集團，發展時空玄關的綜合物流園區開始，到如何為客戶創造價值；也談到日本物流地產業正跨入提供金融、大數據及AI智慧物流設備的租賃；日本果菜批發市場轉型，成為具中央廚房與截切加工的物流園區及批發零售體驗市場，以及超市共同運輸的作法，種種改變，正在改變日本物流生態。

   再談到大陸物流的創新與新零售發展概況，還提到了物流地產業的創新改變。現代物流地產業的創新模式是甚麼呢？我們舉目前世界最大的物流地產商—普洛斯為例，普洛斯所投資的物流地產中，有中國約3000多萬平方公尺；日本、巴西、美國、歐洲、印度等約2000多萬平方公尺；普洛斯成立兩家資本公司—鐘鼎投資與隱山資本，負責投資第三方物流、運輸公司、運輸平台、食材供應鏈平台與物流系統設備商等，現已投資超過100家公司；普洛斯還設有金融平台，產業園區投資平台與基金管理公司。這些產業的發展，已形成現代物流地產的生態圈，彼此共存共榮。科技正在推動物流產業的進步，現代物流地產商挾著資本，在AI上、大數據上積極推進，讓AIoT來重構整個物流生態圈。舉例來說，普洛斯投資了數家快遞快運公司，以及一家以智慧運輸平台為核心的北京匯通天下物聯科技有限公司（品牌：G7），為貨主與司機配載貨物，為司機提供智慧運輸的解決方案，收取會費與相關服務費，短短不到十年，整個平台已有6萬多家客戶、80多萬輛貨車加入。也就是說：普洛斯租賃倉庫給物流及運輸服務商，普洛斯將G7的服務提供給物流及運輸商；普洛斯也投資物流設備商，購買物流設備租賃給物流及運輸商，同時讓設備商有更多業務，更加壯大；普洛斯還投資食材銷售平台公司，將食材流通的物流業務，委託給所投資的第三方物流公司，普洛斯因為整合了物流全生態，就成為一個擁有科技的物流地產平台，更多的資本又選擇與普洛斯合作，如此環環相扣，形成物流生態圈。

    台灣早期倉庫的租賃業務，大多由地主(私人或企業)自建或是私人(或企業)租地蓋倉庫出租方式，這種倉庫型態大都為7年或15年折舊，倉庫興建以最少的成本，做到牢固耐用等級就行，而興建的資金來源，大部分為銀行借貸。這類倉庫我們統稱為地主倉庫，早期的倉庫較為簡陋，而近十年來的倉庫，則有大幅改善，許多為客戶量身訂製的倉庫，有的是鋼結構倉，有的是RC結構倉，租賃業務型態就只有租賃單向而已。台灣規模最大的地主倉庫為桃園蘇先生，擁有超過200萬平方公尺的倉庫面積，此外豐穩/寶倉、昶捷、立興投資、厚生橡膠、勤益紡織、立益紡織等業主，也都有超過50萬平方公尺以上的租賃倉儲面積。因為只做倉庫租賃業務，而營造工程委外，因此企業內部，並不需要很多不同部門的員工。而現代化物流地產商，則是由金融單位來領頭，成立物流地產開發公司，先設定投資金額與倉儲面積規模，採取購買土地，逕行投資，年租金的回報率只要3%以上就可以，因為成規模的長期投資，必須有多個負責部門，同時引進高級管理人才，以形成規模、形成現代化商業業態，更形成企業文化。一般物流地產商的租金回報率約在5%，而商業辦公樓的回報率僅有2.5%而已，土地既可保值又能增值。因此有多家金融機構及大型財團，也即將跨入現代物流地產業。

   霖園集團旗下的台灣永聯物流開發公司也一樣，成立短短五年，投資了新台幣180億元，已建成50多萬平方公尺的倉庫，在不久後，預計投資到新台幣300億元，將建成到100萬平方公尺的倉庫。同樣的，永聯已在建立其生態圈了，整合新運輸公司、第三方物流公司，就如同『G7』一樣，搭建智慧運輸平台，整合台灣數十萬台運輸車輛，與數萬個貨主客戶，提供金融與科技的運輸解決方案，引進AIoT、智慧機器人AGV與自動倉庫等自動化設備，提供給客戶付費使用；結合國泰世華銀行，提供供應鏈金融的倉單質押融資服務等。接著，永聯還準備進軍東南亞市場，建立物流與製造產業園區，引進產業、協助銷售，提供金融服務等，將台灣運營模式擴大到東南亞市場。

    演講中，我提醒了大家，資本與科技已經在改變傳統的物流生態，未來的物流已是科技的物流，隨著物流地產業領頭進軍東南亞市場，需要的是英文流利的人才與懂科技的物流人才。演講中，我再次丟出『你們哪一位同學能夠規劃一個超過300萬平方公尺的物流園區』，這是要提醒大家了解世界物流趨勢，關心大陸流通與物流產業的創新發展，站在更高的位置，有大格局，才能走出未來。