2018年可謂是中國大件快遞的元年，各大快遞物流企業爭相推出大件快遞相關服務，市場一片火熱，德邦、韵達、優速、安能等快遞企業紛紛推出免費送貨上樓服務。此外，德邦快遞還在旺季採取大件快遞不限收措施；韵達推出“168大件”服務；安能快遞推出“350”服務，並計畫長期實行包倉政策，中轉費與秤重費打折優惠。蘇寧、京東等電商企業也紛紛自營物流，針對家居用品大件快遞的倉儲、運輸、配送、安裝、維修推出一體化服務戰略部署。

機遇與挑戰並存

    近幾年，電子商務的飛速發展，無疑為快遞企業帶來了更加廣闊的市場。回望電商快遞近幾年的發展不難發現，電商的發展給傳統消費模式帶來了巨大的衝擊，社會整體生活水準的提高，也促進了電商的迅猛發展。消費者都習慣了網購帶來的豐富性和便利性，這也使得電商產品的市場更加細分化，消費者從開始的小件商品，逐漸趨向於家居用品等大件商品，這也逐漸成為各大快遞企業想要發力的領域。

    快遞企業發展至今，市場的同質化問題逐漸顯露，對於快遞企業而言，在自身已有廣泛的人力、網路、倉儲等穩定資源的情況下，發展大件快遞也是水到渠成的事，在幫助企業拓寬自身業務發展的同時也滿足了廣大客戶群的需求，為自身發展增添新技能，大件快遞自然而然就成為快遞企業奮力擠佔的領域。但是，機遇與挑戰總是並存的，相比於小件快遞，大件快遞的發展也並非看似那麼簡單易行。在運輸上，大件快遞具有體積品質較大、包裝運輸要求高、人工成本運費高等特點，在配送上，面對著大件快遞形狀大且不標準、配送不便和低效等問題，但即便是這樣，客戶的需求也不會因此而發生變化，依舊還是對時效性以及服務品質有著高標準要求，這就使得大件快遞領域的發展遠遠不及小件快遞成熟。

大件快遞服務接踵而至市場炙手可熱

    2018年中國快遞行業再次刷新歷史記錄，業務量突破500億件。以德邦快遞為例，其發佈的半年報數據顯示快遞量1.74億票，同比增長54.4%；收入44.55億元人民幣，同比增長58.65%，已超快遞行業整體收入增速；其擅長的零擔業務貨量同比增長8.12%。此外，我們還發現家居家電品牌在電商平台的滲透率越來越高，據統計瞭解今年共有家居家電品牌83家，相比於去年的64家增速之快。目前，在中小快遞市場成熟飽和、增速放緩的背景下，不少快遞企業競相推出了與大件快遞相關的服務搶奪市場比例，掀起了大件快遞領域的一股熱潮。

    據瞭解，順豐重貨快運於2018年1月推出20~100kg大件包裹和100~500kg小票零擔服務，並於同年3月收購新邦物流71%的股份，建立了“順心捷達”快運品牌使得服務升級，將大件業務拓展至500~3,000kg。此外，圓通方面也表示將推行“三網並行”戰略部署，即經濟型快遞業務、高品質快遞市場以及重貨快運服務。同年5月中通快運獲得紅杉資本中國、鼎暉投資、雲鋒基金以及中通快遞聯合投資，7月中通快運總部項目已在桐廬落地。

    2018年7月，深耕於零擔貨運多年的德邦快遞，部署了大件快遞戰略，正式推出“大件快遞3.60”，提供單件3~60kg大件快遞服務。承諾“大件快遞上至40kg，100%免費送貨上樓”和“上至60kg包接包送”兩大服務。其中接送全程包攬，保證2小時內上門取貨，大小件齊發，支持一次下單，不限件數、不限總重；另外計價方式簡單明瞭，全部採用首續重報價，無論是淡旺季都持續提供穩定的大件服務，全面滿足消費者需求。

    優速快遞方面，繼“330限時達”推出後，2018年8月又宣佈採用“一票多件”方式，將330大件包裹快遞單票升級至500kg，並承諾提供免費送貨上樓、免費上門收貨快遞服務。同時，為保證消費者對於時效性的要求，優速快遞還提供客戶在“330限時達”覆蓋的99個城市間互寄大件快遞，可直接享受到“限時未達，運費最高全退還”的服務。據優速快遞官方報導，330限時達的整體時效兌現率已超過92%。緊接著2019年優速快遞，在其9周年年會上又給出了“一票多件同時到達”的市場承諾，並表示將於今年使330限時達覆蓋城市增至129個，同時打造10條貫穿華南-華東-華北具備競爭力的高效網路線路佈局。

    安能快遞為了豐富自身產品類型，更好滿足客戶多方需求，對快遞業務進行了全面升級，在2018年11月表示將重點推出“350”大件快遞服務。該服務針對品質在3~50kg的快遞產品去瞄準大件快遞領域，以包倉五折優惠的價格讓利網點，通過加大貨量與可靠的品質服務，逐漸擴大自身的市場佔有率。另外，安能快遞表示還將建立客戶服務中心，以充分解決客戶問題為核心，以客戶滿意度以及網點優質服務為發展目標，建立自身競爭優勢，同時也為客戶提供更加高效快速、優質穩定的快遞服務。

    韵達快運也於平安夜推出“168大件”業務，這也意味著韵達正式進軍大件快遞市場。韵達的168定位在品質10~68kg範圍內的大件產品，另外，為了提高快遞配送上的高效精準率，還配合使用了韵達快運電子面單。針對韵達推出的168大件服務，對消費者提出了“優先轉運、優先配送”、“40kg以內大件快遞免費送貨上樓，41~68kg收取小額上樓費”、“閃電理賠，優先賠付，理賠金額小於1000元人民幣的將在上報仲裁5個工作日內，賠付到帳”三大承諾。不過在韵達推出168大件之前，早已為此蓄謀已久，2017年10月韵達就在全國起網快運業務，2018年4月份入駐淘寶、拼多多，正式面向全網開通了電商業務，同年8月上線了快運試點“韵準達”，9月又入駐京東物流平臺，隨後韵達的第一票菜鳥電子面單發貨試點成功，這些都為韵達踏足大件快遞市場做好了鋪墊。

    此外，電商企業自營物流方面，像致力於家電行業供應鏈一體化解決方案的海爾日日順物流；京東集團的京東物流，針對30kg以上快運零擔、大件快遞的寄遞服務推出的京東快運；蘇寧物流推出的“美家計畫”和“蘇寧家居解決方案”專攻家居物流行業長期難破的痛點，以及美的的安得物流、國美的安訊物流、唯品會的品駿物流都紛紛在大件快遞領域深根發力。

大件快遞“同質化”競爭服務是關鍵

    據預測顯示，到2020年，目前來說滲透率較低的大家電、家裝等品類電商通路滲透率，將會分別增長至55%和25%。受此影響，快運市場5~30kg增速將達到25%，佔據所有公斤段之首。同時，30~100kg公斤段增速將達到20%，5~100kg產品將會是佈局快運重點。就目前看來，面對快遞行業嚴重的同質化問題，市場逐漸細分化已成必然，顯然大件快遞已成為眾多快遞企業瞄準的方向，除此之外，很多電商自營物流也在籌畫佈局大件快遞領域，其優勢在於除了具備倉儲配送能力外，還擅長安裝與維修，這也是電商企業，紛紛涉足大件快遞領域的重要原因。

    整體來說，大件快遞領域雖已戰火不斷，但卻依然擁有很大的市場，各大快遞物流企業朝此領域相繼進發，但基於同質化嚴重問題，導致目前整體的服務水準低下，依然存在諸多痛點。目前看來，大件快遞市場最重要的就是，通過高品質服務提高客戶體驗升級，逐漸形成差異化發展。快遞物流企業在自身倉儲、現有設備以及運輸配送網路健全完善的基礎上，致力於將核心競爭落實到服務層面，從本質上提供客戶全鏈條式的物流服務，包括專業高效的末端配送、安裝以及售後維修等一體化服務是關鍵。

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