在電子商務市場持續擴大的背景下，日本物流現場的人手不足問題日益嚴重。特別是在多品種、小批量、高頻率的電商物流中，如何應用少量人工實現高效地操作成了一個重大挑戰。以日本中北部新潟縣為基地，專注於電子商務的第三方物流服務公司（株）bud，主要服務於“重複訂購單品”的網購訂單，並且憑藉針對小型貨物的物流交付實現了快速增長。該公司充分利用當地的低租金地價和人工成本低等優勢，承接了以關東地區為中心的客戶的全方位履約業務。目前，該公司服務的客戶已擴展到約70個，年出貨量超過800萬件。

該公司在2025年6月引進了（株）ROMS的可拆卸穿梭車和小型自動倉庫“Nano-Stream”，該系統是一種GTP型（GTP，貨到人）機器人解決方案。當操作員站在工作站時，所需商品會自動送到面前。與傳統的步行揀貨不同，這種方式降低了移動距離與時間，使任何人都能在短時間內掌握作業方式。該公司還與自動包裝機進行了聯動，針對自身需求進行訂製化，採用“紮根現場”的方式實現更高水準的自動化。因此，本刊對該公司首席執行官阿部靖志進行了直接採訪，詢問了其導入背景中“為未來人手不足做準備”的原因、現場員工的反應以及與ROMS的合作引入過程等。不再依賴過量人工的物流作業究竟是如何構建的？接下來將介紹其現場情況和理念。

企業簡介
• 公司名 株式會社bud梱包出荷􀀂
• 設立 2017年11月13日
• 資本金 1,000万􀀂
• 代表 阿部 靖志
• 業員 約50名
• 事業内容 梱包、出荷代行業務

以新潟為業務“支點”的
電商3PL企業

        從新潟租用倉庫開始業務，至今（2025年）已經是（株）bud創立的第九年。bud最初的核心業務為“重複訂購單品”網路購物訂單。例如企業在成立之初，會採用相對較低的價格提供試用產品，例如980日元的試用商品需要連續購買三次，這在日本十分常見，尤其是在電視購物領域。

專注小型貨物實現差異化

        據阿部靖志介紹，（株）bud目前主要服務的商品是化妝品、健康食品和其補充劑。由於阿部靖志曾在YAMATO擔任過重要職務，借助這段工作經驗，阿部靖志的目標是處理物流公司青睞的貨物，即專注於80尺寸（參考YAMATO的數據，80尺寸即長寬高80cm的合計以內，重量為5kg以下）的小型貨物，這也是自bud創立之初執行的公司戰略。阿部靖志表示，與其處理大件貨物，（株）bud選擇聚焦於小型貨物，目前約90%的貨物都是80尺寸以內的，並且為客戶提供電子商務全面履約服務（即從產品入庫到出庫全流程服務）。

成本與時效
成為核心競爭優勢

        （株）bud的大部分客戶總部位於日本關東地區，由於新潟的地價和房租相較於關東要便宜得多，而且用工成本也低於關東地區，（株）bud利用這些優勢，為客戶提供了比直接從關東地區出貨成本更低的解決方案。

        除了成本優勢，從新潟向大阪配送的時效與從關東地區到大阪市並無差別，兩個地區都是“次日達”的“第一地區”。因此，只要關東地區的客戶考慮向日本全國擴展業務，位於新潟的物流中心反而在租金等方面更有優勢，對於關東地區的客戶而言將物流中心設立在新潟更是一個以成本為導向的優秀戰略選擇。

        除了新潟外，（株）bud在日本千葉和福岡有合作夥伴。部分客戶希望在日本東西兩側設立基地，因為從新潟發往九州無法實現次日達，因此為了實現日本全國次日達的目標，bud與福岡的合作夥伴合作負責西日本區域，而東日本區域則由新潟覆蓋。

服務70個品牌
年度出貨量達800萬件

        “目前（株）bud服務了70 個品牌左右。每月大約新增兩家新客戶。新增的客戶規模大小不一，但年出貨量約為800萬件。”阿部靖志繼續道，“（株）bud目前在新潟有三個基地，已經開工的新設自有物流中心預計在2026年5月啟用，這也將形成四大基地的體系。”不過，阿部靖志表示如果可以的話，（株）bud希望能夠將現有的兩個規模較小的倉庫整合到新倉庫中，當然為了滿足客戶的多樣化需求，（株）bud也會繼續使用現在的倉庫作為保管倉庫。

        在（株）bud每年增加的貨量中，化妝品客戶是最大的來源。但實際上在COVID-19期間，化妝品電商市場規模一直呈現縮減趨勢，能夠取得逆勢上漲成果的關鍵在於（株）bud的壓倒性成本優勢。相比於大型物流服務商，得益於推進了物流自動化的（株）bud在服務定價並不落下風。而且在日本物價持續高漲的環境下，（株）bud不僅沒有漲價，反而還略微降低價格，並在銷售方面也鼓勵客戶進行轉型。

通過DX工具
“物流測量儀”實現視覺化

        徹底降低成本提升競爭力這是一個戰略性的方法。一般來說，成本增加後必須轉嫁到價格上，但貴公司為什麼能夠做到這一點？

        之所以（株）bud可以做到不將增加的成本轉嫁到價格上，原因在於對物流現場的管理成本進行了徹底管控，檢查每個產品的成本和生產效率已經成為日常的工作之一，由此消除了不必要的浪費。同時通過升級物流自動化，（株）bud每小時的包裝量達到了600～70 0個，極大地降低了作業成本。比起一次性削減的成本，持續將日常管理成本維持在低水準更加困難，為此（株）bud一直在推動倉庫的數位化（DX），引入了作業內容、作業量視覺化的機制以降低管理成本。

        具體而言，（株）bud從一年前開始使用名為“物流測量儀”的工具，由於之前使用的自主開發系統因為無法及時開發所需的功能，所以切換到了物流測量儀，並且效果顯著。

入庫和出庫流程

        （株）bud入庫分為按托盤和按箱兩種方式，兩種方式的比例約為7:3。整托入庫的商品由整車送達，每次將會有16～32個托盤，現場採用堆高機進行卸貨。由於事先從用戶端獲取了入庫計畫等數據，收貨現場會核對入庫商品的品名、數量、批次、保質期等，並檢查貨損情況，如果沒有異常，就確認入庫，並登記到符合各個客戶需求的WMS系統中。之後作業人員將會採用堆高機將托盤商品入庫至相應的貨架存儲（照片❶），（株）bud針對70個品牌進行了獨立管理。

        按箱入庫的商品大多由佐川急便、YAMATO、西濃等日本知名快遞企業運送過來的，現場採用手推車進行收貨，收貨流程與托盤收貨基本相同。

        在出庫流程方面，（株）bud每天都會收到客戶通過WMS發來的出庫訂單。現場根據2B訂單或者2C訂單進行揀選，完成揀選後以適合商品的包裝方式進行包裝並出庫。其間工作人員會通過系統進行檢驗，確認沒有遺漏後減少系統中的庫存量，並將最新的數據發送給客戶，至此整個出庫流程就完成了。

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