中國大陸，從2005年易果網成立算起，生鮮電商已經歷了10餘年的發展。據艾瑞諮詢顯示，截止到2015年底，中國生鮮電商市場交易規模達到了497.1億元（單位：人民幣，下同），增長率為80.8%，預計2017年則將上漲到1,500億左右，滲透率將達7%。在一片大好形勢下，中國生鮮電商市場的盈利卻讓人不忍直視。據統計，到2015年初，中國生鮮電商企業中盈利的僅1%，4%持平，88%略虧，7%巨額虧損。關於生鮮電商企業裁員、暫停服務、關閉加盟站或倒閉傳聞不斷，其中美味七七的倒閉更是引起了軒然大波。

生鮮電商成"難海〞

生鮮電商雖然是片藍海，但也是“難海”。生鮮電商的難點主要是如何均衡成本與收益，即如何在提供優質的產品和服務的同時，保證企業自身的盈利。就目前來講，生鮮電商為了保證產品的品質，其深入產業鏈的程度越來越高，幾乎混合了中間商採購、品牌供應商採購、產地直採和自產自銷等多種模式，用以改變單一貨源模式能力有限的情況，以此最大程度降低成本，牢牢把控品質。

高物流成本成最大難點

除了採購成本，更大部分的成本來自於物流成本，生鮮類商品的物流成本，比普通商品物流高出了40%~60%。而為了能夠提供優質服務，以及達到宣傳中的“全程冷鏈”，不少生鮮電商選擇自建冷鏈物流，但自建冷鏈物流極大地增大了企業的成本，甚至成為了拖垮企業的主因。

美味七七在獲得亞馬遜的2,000萬美元投資後，“自建冷鏈物流”、“直採點（直接採購點）”、“自建加工中心”等關鍵字不斷出現在與其相關的新聞報導中。但是據相關統計，以上海閔行區為例，一個占地面積近4,000平方米的專業冷鏈倉庫，每年的租金在540萬元左右，覆蓋上海全市則需要2個類似的倉庫，那麼每年的租金就超過了1000萬元；而且美味七七想在上海開出100個50平方米的直採點，一年的租金費用則需要近9,000萬元，加上人力、設備、損耗等成本，亞馬遜給的2,000萬美元遠遠不夠，更不用提100個店面和50平米的大小，是否能夠覆蓋上海市，和放下美味七七所號稱的5,000個SKU。

而採用協力廠商冷鏈物流的生鮮電商，儘管沒有重資產的投資，卻要承擔由於中國整體冷鏈物流的不發達，而導致的高昂損耗成本。截止2015年，中國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為22%、34%、41%，因此運輸途中生鮮損耗極大，僅果蔬因倉儲和運輸不當，導致的損失就達到近千億元。

【如欲閱讀全文，敬請訂閱雜誌。】