所謂全通路銷售，是指企業為了滿足消費者任何時候、任何地點、任何方式購買的需求，採取實體、電子商務和移動電子商務通路整合的方式，銷售商品或服務，提供給顧客無差別的購買體驗。這種新型消費方式，對供應鏈提出更高要求，加強供應鏈建設，是構建全通路商業模式的關鍵。

    毫無疑問，“全通路銷售”已經成為時下的一個熱詞。在互聯網和移動互聯技術的全面衝擊下，強調靈活、快速的全通路銷售時代已悄然降臨，這種新的商業模式在得到越來越多零售商青睞的同時，也宣告了傳統零售商統治市場時代的結束。全通路銷售主要由消費者、零售商和供應商三大主體組成，其中“網路化”的消費者是一切全通路銷售的起點，由該消費群體產生的消費需求，是推動全通路模式發展的主要動力，零售商則需要根據消費需求，為顧客提供全方面的解決方案，而供應商需要在消費者和零售商之間進行快速反應，整合供應鏈是提高全通路模式效率的關鍵。本文將結合幾家企業的典型案例，與讀者共同分享，全通路模式下的供應鏈建設應如何擁抱變化，贏在未來。

華潤萬家  保持物流部門的獨立性

    2014年，華潤萬家重啟電商計畫，並在全國大型門店試行有條件（即購物滿人民幣188元、在華潤萬家3公里範圍內、除生鮮凍品以外）的免費送貨服務。基於門店、消費者需求和訂單能力搭建起的電商配送體系，是華潤萬家轉型全通路的供應鏈保障，其供應鏈建設最具特色的地方就是保持物流部門的獨立性，並通過物流來監控供應鏈各環節，及時發現問題，進行改進。在傳統的企業觀念中，物流部門一直處於企業運營的邊緣地位，其流轉運營甚至會受到其他部門的影響，這種觀點存在嚴重的片面性，不利於企業的健康發展。物流應該是連結採購和運營的紐帶，往往能提前發現企業供應鏈存在的問題，及時加以改正，避免企業的進一步損失。與其他全通路零售企業不同，華潤萬家的物流部門，在組織架構上是與採購部平等的，這樣既保證了部門運營的獨立性，提高工作效率，同時也有助於監控供應鏈的各個環節，輔助採購活動。

    其次，減少回程運輸空載率，降低成本也是華潤萬家供應鏈建設的獨到之處。空載率高一直是公路運輸業面臨的一大難題，全通路零售企業擁有廣泛的門店和供應鏈夥伴，如何利用這些資源降低空載率，減少運輸成本，是已經或即將轉型全通路模式企業應該考慮的。然而減少回程運輸空載率也存在著一個先決條件，即在實行回程運輸的區域範圍內，擁有足夠數量的零售門店作支撐。

樂友孕嬰童  注重資訊系統的自主研發

    成立於1999年的樂友孕嬰童，創立之初，是一家純線上的母嬰產品銷售平台，但由於當時網上母嬰產品的經營時機尚未成熟，隨後樂友開始轉戰線下，從事實體門店連鎖經營。2014年10月，樂友宣佈採用全新的“APP+網上商城+連鎖店”的全通路經營模式，為消費者提供一站式消費體驗。目前，樂友孕嬰童已經發展成為中國最具規模的孕嬰童連鎖零售商，回顧樂友的發展軌跡，不難發現從線上到線下，再到線上線下相結合的過程中，樂友始終專注於自身供應鏈建設，良好的供應鏈基礎為不斷變換的銷售模式提供了保障，其供應鏈建設中最大亮點，無疑是資訊系統的高度自主研發力度和大數據分析能力。在成立之初，樂友就自主研發了CRM一體化會員管理體系和ERP供應鏈管理系統，由這兩套系統所產生的會員基礎和商品基礎也正是日後進行數據分析、精準行銷等應用軟體的基礎。可以說樂友的O2O全通路行銷模式，並非像其他企業那樣從零起步，而是在原來良好的資訊系統基礎上發展而來的。同時和絕大多數全通路零售商一樣，樂友也是依靠第三方物流商進行商品配送，但與其他零售商不同的是，樂友目前已經打通了倉庫配送體系和門店配送體系，這意味著其旗下所有的門店和倉庫都可以作為庫房進行發貨，對於提高配送效率，優化配送路徑有著極大的促進作用。

    作為一家品牌經營商，堅持產品品質安全，也是樂友全通路供應鏈建設的考慮方面。一般消費者對於孕嬰童產品的價格並不是十分敏感，可通過與上游品牌商的授權直供、自主開發品牌產品和進口海外優質產品等方式確保全通路銷售模式下的產品品質。正因如此，整合供應鏈上下游資源，積極與供應鏈夥伴進行深層次合作，也成為了樂友供應鏈建設增色之處。

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