[專欄] 錢用在哪兒才是刀口
文章來源:文/海貓貓
專欄—評析
錢用在哪兒才是刀口
文/海貓貓
好鋼用在刀刃上,企業花錢也是一樣。近年來中國快遞企業登錄資本市場後,投資動作頻繁,無論是企業間的收購,還是對於硬體設施的投入,不僅影響了快遞企業的發展,也預示著快遞領域未來的方向。
借殼、敲鐘,中國快遞企業登陸資本市場已兩年有餘,近兩年來,圍繞快遞企業的收購、並購、參股等投資動作愈發頻繁,自順豐在2018年10月坐實收購DPDHL在華業務後,在過去的1年中,這些動作迎來了又一個高峰。
2019年1月14日,壹米滴答完成D輪18億元(單位:人民幣,下同)融資,緊接著1月25日,優速快遞完成新一輪數億元投資,這兩輪投資背後,都有著普洛斯的參與。3月11日,順豐敦豪供應鏈中國品牌正式成立並在上海舉行發佈會,順豐董事長王衛親臨現場致辭。
同天,快遞領域再度發生重大投資,據申通快遞發佈公告表示,阿里巴巴將投資46.6億元入股申通快遞控股,其股東公司為德殷控股,該筆交易於2019年7月正式完成,阿里巴巴正式擁有了德殷控股49%的股權。而在此前,阿里巴巴早在2010投資百世快遞並收購匯通,2015年入股圓通速遞,於2018年聯合菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元並持股約占10%,“三通一達”中僅剩韵達未被入股或投資。
2019年末,順豐收購品駿的消息反復出現,既有順豐的否認也有所謂內部人士的確認,直到2020年2月26日前後,唯品會與順豐簽訂新合同,並承諾全年給予6.4億張訂單量,算是此事得到了實錘,品駿難逃解散命運。
供應鏈化趨勢明顯
從這些投資來看,在市場競爭進一步加劇和集中的情況下,企業依然在不斷重點打造和提升自身服務範圍和品質,其中最明顯的趨勢就是供應鏈化。
首先以順豐為例,成立順豐敦豪供應鏈品牌便是最好的證明,在新聞發佈會上,王衛直言“供應鏈擁有億萬級市場”,這是順豐的機會,而與DPDHL合作將是服務這個億萬級市場的最好的模式。從順豐的2019年財報來看,2019年度順豐控股實現營收1,121.93億元,同比增長22.37%,其中快運(零擔貨運)和供應鏈等新業務板塊收入,保持高速發展成為主因之一。
菜鳥同樣如此,儘管菜鳥自身沒有快遞業務,但是參股、投資各快遞企業、成立“丹鳥”品牌,正式宣告菜鳥已經擁有了提供電商供應鏈服務的能力;宣佈獨立的京東物流,也已經在為客戶提供供應鏈服務,並借助數位化供應鏈,為客戶提供供應鏈設計和優化,例如需求預測、網路規劃、端到端產品流優化、庫存策略優化、運輸車輛及路徑優化、類比模擬等。德邦快遞推出“大件快遞”不僅是為了服務家電的電商化,也同樣服務於B端客戶。通過“大件快遞”產品,B端客戶對於門店庫存的掌控更加精準,也更能夠匹配銷售策略和市場需求,幫助實現供應鏈的柔性。
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