[焦點報導] 以人為中心來控制設備

物流中心人工智慧生產物流機械化自動倉庫

文章來源：文/編輯部

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以人為中心來控制設備

三菱食品厚木物流中心

文/編輯部

轉載授權/日本流通研究社《Material Flow月刊》

以前有過因為全面導入物流自動化設備，反而會被物流自動化設備困住手腳的慘痛教訓，所以在規劃新的物流中心時，除了重新慎重考慮了什麼是符合時代要求的物流中心外，如何將人與機器完美的融合才能產生最佳效益，才是最關注的。

第一個正式為電商企業服務

的支援型物流中心

在過去的發展中，三菱食品集團逐步實現“經營方針2020”，強化製造、配送、銷售環節的上下游資源整合，突破過去僅為批發商服務的領域，打造適應“最佳流通業”，從生產物流到零售店配送物流體系，提供物流和資訊一體化的解決方案。

其中，物流中心全國網路是非常重要的一環，實現該解決方案需要採取針對分佈全日本各地約400座通用、專用、多溫層、流通加工型以及多功能的綜合儲藏型等物流中心開展重新整合，包括降低物流成本、物流設備機械化和自動化的升級，以及導入先進的人工智慧、物聯網技術進行生產性改革等措施。

具體的計畫和執行如下:物流裝備的機械化和自動化方面，自2016年開始至2017年期間，新增的物流中心內進行了大量的現場實踐和驗證工作，包括應用了多項自動化設備如多功能料箱自動設備、碼垛機器人、無人小車、智慧叉車等，還導入了車輛調度及運行管理系統等，以節省各個環節勞動力。

2018年到2019年間，將有效地進行自行貨架搬運機器人、小件揀選機器人、托盤無人搬運小車、作業人員的動態和人效管理，並導入多功能物流終端設備和物流機器人等技術。2020年，公司明確戰略將在針對物流資源分享系統、機器標準化、人機融合等方面加大投入，並針對以上公司發展戰略框架，不斷增設新的物流中心。本刊在2017年9月刊採訪位於“Land port 厚木”（園區品牌名稱，開發商為野村不動產）的首都圈電商儲藏型物流中心就是其中一個，也是三菱食品集團第一個服務電商物流支援中心。

這個物流中心主要為開展B2C個人銷售及宅配業務的電商企業提供服務，具體包括了商品的拆零揀選和打包貼標等業務，力爭成為能夠提供訂單履行以及庫存、出庫等支援功能的物流中心。

該物流中心利用了“Land port 厚木”大樓的3樓和4樓的一部分，本厚木車站位於物流中心北西方向，是距離該中心最近的小田急線城鐵車站，從車站可以乘坐公共汽車，走路15分鐘也可以到達。

（大樓概要見圖表1）

園區大樓名稱	Land port 厚木
地址	神奈川縣厚木市綠丘5-1-1
園區大樓竣工	2007年
園區大樓規模	建物規模 245,808.98 ㎡ (75,040坪) 土地面積 49,504.38 ㎡ (14,975坪) 構造鋼構水泥造，倉庫4層，辦公樓5層
三菱租賃面積	倉庫 3樓1,000坪＋4樓1,300坪＝2,300坪辦公室 3樓26坪＋4樓54坪＝80坪

其實在這之前，位於現在的物流中心約2公里處，曾經有過一個更早設立的為電商服務的物流中心，自2012年12月建成使用第二年，貨物量猛增30%，倉庫面積不夠用，因此新建了位於“Land port 厚木”的物流中心。眾所周知，貨物量的猛增是因為EC電商比例的增長。

“Land port 厚木”是一個多功能租賃倉庫，貨車可以直接從1樓行駛到3樓，三菱食品公司租用了其中的3樓和4樓。正如圖表2所示，每層樓的黃色標注部分是已經運作的部分，其他部分將在2020年度全部啟用。

該中心主要作業的貨物品類為加工食品、酒類、零食類等暢銷商品。“有大量不同口味的商品，因為是網上銷售，在店裡不太暢銷的商品在這裡卻很好銷售。”三菱食品公司的千田物流本部長談道。現在針對電商客戶的商品SKU數量接近13,000種（截止到採訪時間）。

“一般來說,在行業裡像我們這樣的倉庫規模，最多可以存放SKU 4,000種。”物流中心長的佐藤嚴憲先生自豪地告訴記者，由此記者可以感受到他們高效的現場運營能力，這是該中心能夠高效存放這麼多品項的核心原因。

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