[專欄] 大件快遞插上雙翼飛向何方？

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文章來源：文/編輯部

專欄—策略

大件快遞

插上雙翼飛向何方？

專訪德邦快遞家居送裝專案組負責人高正軍

文/編輯部

如何讓大件家居像小件商品一樣，進入網路購物一線，掀起一波新的網購熱潮？德邦快遞給出了自己的答案！

“讓消費者像網購衣服一樣去網購大件家居，這是德邦大件快遞從業者的目標和願景。”德邦快遞家居送裝專案組負責人高正軍說。伴隨網購品類增多，消費者網購對象逐漸從小件商品趨向於家居、家電等大件商品，據統計，預計2020年家居線上業務將達0.65兆元（單位：人民幣，下同），其中90後消費者拉動了22.6%的增速。

同時，消費者的網購習性越來越追求與眾不同，凸顯個性化。在大件網購方面，消費者的末端服務需求，已從網點自提到送貨上樓階段，拔高到現今的拆包、安裝、擺放。高正軍對此體會頗深，他表示，前幾年家居快遞仍以點到點的專線物流為主，經過不斷的優化升級，送貨上樓的後端服務將成為主流。

一直以來，大件快遞送貨難、破損高、異常多、安裝時間不確定等問題，導致商家蒙受損失，消費者的家居網購體驗差，飽受商家和消費者詬病。相比線上化高達70%~80%的小件而言，整體家居領域仍以線下為主，線上化僅10%左右。高正軍認為，大件快遞的線上化緩慢，除物流和幹線運輸難度等直接原因外，根本在於大件快遞末端服務品質仍處“低配”階段，因為此前從事全網物流的快遞或物流企業，並不具備大件快遞的末端安裝能力。同時，伴著一二線市場漸趨飽和，流量紅利衰減，在電商的加持下，更低一級的城市成商家新的利益追逐點，而服務卻未能滿足消費需求。隨著各家企業著力搭建後端服務體系，提升末端服務能力後，將進一步推動大件商品的網購風潮。

以德邦快遞入局河北正定縣傢俱市場為例，近年，以家居製造為特色的正定縣持續深化電子商務全覆蓋，重點推進特色產品線上銷售。德邦快遞從正定市場和客戶需求的角度出發，以直營網路為基礎，推出高性價比的快遞送裝分離模式，即快遞員負責送貨上門，安裝師傅負責到家安裝。在此基礎上，正定縣線上出售商品中，家居、電器等大件商品的比例不斷上升。高正軍表示，快遞網點下沉以拓展市場要求企業具備較高的覆蓋網路，不斷鋪設網點，開拓運輸線路，而且偏遠區域的貨量並不飽和，成本結構亦是挑戰。目前，德邦快遞整體覆蓋率高達96%，全國範圍內，95%左右的區縣可享受安裝服務。

另一方面，與小件快遞相比，大件快遞對收、轉、運、派各環節操作要求更高，快遞企業需採用適用於大件貨物的資訊網路、分揀設備及配送體系。同時，大件快遞客戶更加注重企業的服務品質、專業性和品牌，從德邦快遞的業務數據可以看出，客戶願為此支付更高的價格，2019年，德邦快遞單票重量為9.73kg，收入為28.19元，均高於同行平均水準。

左翼：自建末端送裝體系

末端服務體系是關鍵

2013年，德邦快遞首次涉足快遞領域，憑藉先發優勢聚焦大件快遞市場，通過完善配稱體系建設，形成了大件快遞市場協同效應。2016年，公司構建末端送裝網路，全國範圍推行送裝一站式服務三年後，開啟自建末端送裝網路新旅程。預計2020~2021年德邦快遞將實現全網自建，構成完善的大件快遞“收轉運派”體系，為更多商家和消費者提供高品質送裝一體化服務。

攬收方面，電子運單、系統對接首續重報價，同省同價發貨，對賬簡單清晰，為商家的日常運營提供便利；中轉方面，在大件分揀系統支撐下，即裝即卸，高效準確異常少，有效提升轉運效率；運輸方面，4.3萬條線路，以快遞時效運送大件，超出收貨人對服務的預期；派送方面，上至60kg免費送貨上樓，提升消費者體驗。

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