近年，隨著電子商務的迅猛發展以及地產開發商資本的強勢介入，物流地產、特別是現代化物流園區的開發被推上了一個新的高度。對於現代化的物流地產和物流園區來說，能否順利運營已經成為了決定其成敗的關鍵。目前，中國物流地產“一超多強”的市場格局下，未來將會有多大空間供新進者分得一杯羹？這都需要很大的市場智慧。只有整合各方資源、建立有效合理的運營管理體系，才能形成競爭“殺手”。

伴隨著電子商務快速發展，中國網上零售繼續保持快速增長，2017年雙十一天貓商城全天1682億元人民幣交易額再創新高，其背後8.12億張的訂單數量正預示著物流地產的市場機遇正逐步顯現。隨著平安、萬科、海航集團相繼進軍物流地產，各路資本更是紛紛盯上物流地產業。由此可見，中國的電商行業發展迅猛，物流地產自然也隨之水漲船高，在一定時期內，物流地產都會成為資本押寶的對象。

但由於物流地產，前些年在規模化發展過程中，普遍存在同質化情況，導致大城市工業用地相應指標逐年下降，同時，土地成本提升較快，由於物流地產投資回收期通常在15年以上，也相應為其開發建設完之後的招商、運營等專業化運作帶來挑戰。

可見，當前中國物流地產機遇與近年，隨著電子商務的迅猛發展以及地產開發商資本的強勢介入，物流地產、特別是現代化物流園區的開發被推上了一個新的高度。對於現代化的物流地產和物流園區來說，能否順利運營已經成為了決定其成敗的關鍵。目前，中國物流地產“一超多強”的市場格局下，未來將會有多大空間供新進者分得一杯羹？這都需要很大的市場智慧。只有整合各方資源、建立有效合理的運營管理體系，才能形成競爭“殺手�”。中國物流地產觀覽一騎絕塵或百家爭鳴•文/編輯部挑戰並存。在普洛斯一騎絕塵和其他“玩家”百家爭鳴的市場格局下，未來將會有多大空間供新進者分得一杯羹？這都需要很大的市場智慧。

普洛斯

一騎絕塵，獨領風騷

中國物流地產運營商中龍頭當之無愧為普洛斯。截至2017年8月普洛斯擁有並運營420億美元的資產，包括5600萬平方米的物流基礎設施。其主要業務分佈於中國、日本、美國與巴西，可租賃設施達1750萬平方米，而行業排名第二的嘉民可出租面積僅為 250萬平方米，為普洛斯的15%不到。

普洛斯通過構建物流倉儲網，不斷提高供應鏈效率。當前，電商、協力廠商物流等企業，對倉儲效率、貨物完好度以及配送速度都有較高的要求。普洛斯運用自身較強的物流倉儲網，為客戶定制專業化的物流倉儲，極大地壓縮了客戶物流成本。同時，對客戶進行全程追蹤，實現快速決策和持續改進，並不斷挖掘客戶潛在需求，滿足客戶未來擴張需求，提升客戶的粘性。

寶灣

細分市場，服務取信

物流園區作為物流地產中最具潛力的細分市場，自然更受到資本的青睞。寶灣物流便是其中的佼佼者，通過細分市場，以及深入瞭解客戶對供應鏈管理的具體要求，寶灣物流結合雄厚的股東實力、良好的政府關係網絡以及豐富的物流設施規劃、建設和運營經驗，通過充分的市場調研與專案評估，銜接多種運輸方式的重要位置，為客戶提供包括選址諮詢、規劃設計、工程建設等全方位的服務。並可以在指定地區尋找合適地點為客戶“量身定制”倉庫，提供長期租賃合同以及物業管理服務，展現出自身特有的優勢—以服務滿足並取信於各類客戶。

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