日本鴻池運輸株式會社是一家有著120多年歷史的大型運輸物流家族企業，總部位於日本大阪市。主要經營保稅倉儲、報關、運輸、運輸保險、國際無船承運代理、簡易物流加工與第三方物流服務。海外辦事處超過33個，分別遍佈於全球10多個國家。該公司對2030年的商業環境變化作出預測，以中期管理計畫為基礎，定下經營方向。同時，該公司宣佈一系列舉措，旨在通過將人工智慧、機器人等新技術與公司多年發展的優勢相結合，開拓全新的服務市場。

通過尖端科技與公司優勢開拓“2030願景”
        以鴻池運輸株式會社為核心的鴻池集團(KONOIKE)宣佈了公司經營的“2030願景”，也就是對2030年（公司成立150周年）的商業環境變化作出預測，以中期管理計畫（2019年3月至2021年3月的財政年度）為基礎，定下經營方向。同時，該公司宣佈一系列舉措，旨在通過將人工智慧、機器人等新技術與公司多年發展物流優勢相結合，開拓全新的服務市場。

        鴻池集團還投資了一家專注於機器人、IoT與AI等先進技術領域的投資公司「GiTV Fund I InvestmentL.P.」，以通過技術創新加強物流現場的實踐能力，並加速創建新型業務；並計畫在改善工作環境、解決日益嚴重的勞動力短缺問題的同時，與世界各地的技術新創企業進行接觸，以提高生產力和加強現場實戰能力，並致力於發現和培育新的核心業務，進行價值創新。

        分屬於該公司關西中央分部的“西大阪配送中心”，是一處負責企業客戶辦公用品網購配送業務的物流基地。關西中央分部西大阪配送中心的副部長森川邦彥介紹道：從2004年6月，本中心開始承擔網購部門的倉庫運營工作，承包入庫、保管、出庫、包裝、發貨、退貨等一條龍服務。西大阪配送中心於2016年9月正式投入運營，總建築面積為48,190平方公尺，建築共高四層，配有一系列自動化物流（MH）設備，傳送帶總長度超過3,600公尺，也是本公司最大的配送中心。

西大阪配送中心概況
        西大阪配送中心的建築結構共分為四層（圖表1），一層除出庫區之外，主要負責處理大批量運輸的日用品和飲料等貨品，並對中心的日常出庫工作快速進行處理；二層用於儲存和運輸製造商所包裝的大件商品；三層有一個收貨區，負責對入庫貨品進行檢查並送至各樓層，同時也會進行特殊商品和大件物品的存儲和出庫；四層則是處理各種小批量的辦公用品和日用品，並完成各種貨品出庫。

        讓我們大致瀏覽一下貨品在中心的流動情況吧。

        貨品運到三層入庫區後，司機使用手推拖板車進行卸貨。工作人員對貨品進行查驗後，根據特性把貨品送到相應的儲存區。不適合裝入料箱的貨品，如長條形貨品，統一匯總到異形包裝貨品區，並存放至該層直接進行包裝運輸。

        送到各樓層的貨品會被各自運送到指定貨架進行存放。貨架上層使用堆高機，貨架最下層則使用手推拖板車。出庫頻率高的貨品會以托盤的形式存放到貨架上。

        森川部長表示：公司會分情況使用自有物流和快遞進行送貨。針對包含大阪在內的近郊地區，會使用當日達的自有物流，每日上午和下午分別配送兩次，其他地區則使用次日達的快遞。

耗費兩年完善構思
        該中心經營的商品基本都是面向辦公室的B2B物流，擁有數以萬計SKU。這些業務包含當日達和次日達，每天需要對數萬件訂單迅速做出反應，很難同時兼顧商品的準確存儲、揀選、分類等作業的品質和生產效率。

        該中心的運營領導人宮本惠示所長談及企業目標時說道：我們的目標不僅是實現自動化，還要充分發揮機器和人各自擅長的能力，制定運營規範。不論是倉庫佈局設計，還是物流設備的選擇，都按照該方針進行。開業之前，貨品曾存放在舊物流中心和兩個外部倉庫，共三個地點，總共占地約9,000坪（29,700平方公尺），為了將三處倉庫進行整合、提高效率，我們規劃了這處新的物流中心。為了利用這處單層足有5,000坪（16,500平方公尺）的區域，我們與合作夥伴一同，對揀選方式等倉儲問題進行無數次討論。大概花費兩年時間構建全新的工作流程、設備配置和佈局。

        『第一年的主要工作是讓現場的所有成員聚集在一起，找出所有現存問題。在第二年，公司和自動化物流設備供應商“大福”一起討論了工作流程、庫內佈局和揀選方法，建立一套獨有系統。據說當時中心為了討論並解決各種問題，各相關方每週都要聚在一起進行2~3個小時的討論。這裡的設計從構思到建立，花了很長時間，但我認為這些努力沒有白費，現如今，我們已經大大消除了傳統現場所存在的問題。』宮本所長自豪地說。

以四種揀選方式推進合理化
        在對新中心的構思之中，最顯著的特徵就是將主要的揀選方式從接力揀選切換為總量揀選。為此，中心引進了“大福公司”製造的穿梭貨架（快速立體料箱分揀系統），大大提高了最終按客戶分類，進行分揀工作的效率（圖表2）。為了進一步應對種類繁多的產品出庫，現在結合使用以下四種分揀方法：

        一是總量揀選方式，每個區域同時進行揀選，利用穿梭貨架進行匯總，在下一道工序中進行分類。二是單行揀選方式，挑選出各個區域中單一貨品訂單，依靠推車進行揀選，不使用傳送帶。三是區域內訂單揀選方式，在每個區域中挑選出能在區域內完成的多種商品訂單，揀選完成後，通過分流線把訂單直接送到包裝區域。四是成箱揀選方式，挑選出以箱為單位的訂單，依靠推車進行揀選，不使用傳送帶。

        將主要的揀選方式改為總量揀選的原因是，舊物流中心採取的方式曾是接力揀選，但在實踐中遇到了各種故障問題，令工作負荷大大提高。

        傳統的物流中心採用的接力揀選方式，即以訂單為單位，依次揀選各個區域的商品。其缺點也為眾人所知，如果每個區域都有多重商品訂單，則會發生重疊的揀選路徑，導致工人步行距離增加，並且需等待下一個揀貨周轉料箱的到達，增加了工人的等待時間。為了解決這些問題，該中心決定進行更改為整體揀選方式。

        經過深思熟慮後，中心採用的工作流程是：在每個區域將16個訂單分為一個批次，把訂單中的貨品一起揀選出來，再按物品類型分類放入折疊貨箱（以下簡稱料箱）。然後，將料箱送到裝卸區的穿梭貨架上，並臨時存放。從這裡集中出庫已完成集貨的同批次訂單料箱。

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