[封面故事] 進擊的一年中國快遞怎麼走？

中國快遞

文章來源：編輯部

繼圓通速遞、申通快遞、韵達股份、順豐控股、中通快遞和百世集團上市之後，德邦物流也登陸了資本市場，民營快遞企業的上市浪潮仍在繼續；快遞企業相繼加速佈局國際市場；快遞巨頭跨界競爭，更多的兼併重組出現，零擔市場或開啟一個新時代；中國快遞企業對無人機在內的智慧物流系統熱情不減；中國快遞行業進入“後300億時代”已成不爭的事實。那麼在2018年，中國快遞該怎麼走？

中國大陸國

家郵政局統計資料顯示，2017年，中國快遞業務量完成401億件，同比增長28%；業務收入完成4950億元（單位：人民幣，下同），同比增長24.5%。2012年以來，中國快遞業務量從57億件增長到401億件，連續4年穩居世界第一，包裹快遞量超過美、日、歐等發達經濟體。

隨著快遞業務量的快速增長，2017年快遞行業也發生了許多事情，除了融洽的合作外，也有矛盾的激化。但無論如何，快遞行業前進的腳步並沒有停下來。除了延續轉型升級的大趨勢外，快遞企業還忙著跨界融合，尋找資源互補的合作夥伴，當然，快遞企業對智慧物流體系建設的步伐也不曾停歇。眾所周知，快遞行業的發展，近幾年推出的政策息息相關，國家相關部門出臺了很多規範和推動快遞行業發展的政策，這些政策中透露出來的內容與資訊，也將成為快遞行業2018年平穩發展的主基調。

轉型升級拓展金融與商業業務

先來看看快遞行業的領跑者—順豐，去年營業總收入710.94億元，同比增長23.68%；歸屬於上市公司股東的淨利潤47.71億元，同比增長14.14%。公司實現營業利潤64.49億元，較上年同期增長74.63%。順豐向供應鏈其他環節延伸的跡象最為明顯。順豐官方網頁上對其業務的介紹是“基於物流，融通金融，流通商業”。順豐提供的服務除了快遞倉儲等物流主業務外，還提供很多增值服務，比如包裝服務、逆向物流、報關服務等；在金融方面，順豐打造了獨立的品牌順手付；商業方面，打造了順豐優選的品牌，其不僅擁有線上網購平臺，還打造了線下實體零售門店。

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