物流支撐著商業流通的基礎，它是供應鏈的核心。近年來，隨著物流自動化的升級，智慧型機器人的解決方案迅速普及，如何在實際運營中拔得頭籌，自主移動機器人AMR(Autonomous Moblile Robot)，為智慧供應鏈的未來前景提供了一種可能。

引進貨到人機器人系統

        “兩年前，我們在千葉電商工廠最初引進的AMR是30台。在將這套系統投入使用的時候，我們不斷試錯並解決，最終大大提高了生產效率。在此期間，市場對電商解決方案的需求愈發增多，隨著用戶數量的增加，我們逐漸增加了AMR數量，現在該中心已經有120多台AMR正在投入使用。”Acca International董事長加藤大和說道。

        加藤大和第一次接觸AMR是在中國的一個展會上，當時貨架搬運機器人這個產品還處於起步階段，在綜合考慮了性價比和各種因素之後，他最終決定選擇AMR的解決方案。

在NIKE千葉中心投入使用

        作為將AMR自主移動機器人引進日本服裝物流解決方案的先驅者，Acca International株式會社(以下簡稱Acca)的物流基地“千葉電商工廠”在2020年2月，開始全面運營NIKE專用物流中心。目前已有200多台AMR最新型號機器人EVE(Geek+公司製)，已經全面投入使用。

        在千葉電商工廠，多個用戶、多個品牌的產品，同時存放在AMR所運輸的同一個貨架上，這是他們獨特的“混搭存儲&控制”系統，做到不浪費倉儲空間是它的主要特點。

        該物流中心的客戶，如TSI、Birkenstein和Deckers，每家公司旗下都有很多品牌。把這些廠家和品牌隨機混合的同時，利用單一的儲運方案，解決是不可能完成的任務。將不可能變為可能的，是Acca卓越的商業模式和AMR強大的解決方案。

        Acca已經通過在三處基地應用AMR，磨練自身對AMR的使用技巧。第四家基地將是一個NIKE專用的物流中心。

        NIKE公司是全球體育用品行業的代名詞，所以他們提出的問題也是艱巨而多樣的。例如，如果未來NIKE的增長速度達到了20%~60%，或者反過來，規模迅速減少時該如何應對，以及安裝的AMR為何是這個數量、貨架為何是這個數量等等，都需要Acca提出明確數據，一一加以解答。

        “歸根結底，我們必須做到三點：速度、靈活性和創新。”加藤先生說，“特別是對速度的要求非常高。雖說從網上下單到送到客戶手中的時間，需要控制在幾小時都有相應的明確規定，但實際上，我們的這個基地目前實行的是當日送達制度。”

        反過來看，也可以說多虧NIKE設定了極高的配送速度要求，才凸顯了公司利用AMR解決方案下的運營潛力。

        從靈活性的角度看，構成AMR的硬體，從運輸貨架到工作站，都沒有使用任何固定螺栓進行固定。因此，它的特徵就是改變佈局的自由度很高，從擴容縮容到拆解均可實現，而且可以在很短的時間內完成移動。

        對客戶提前實現目標做出相應調整是非常困難的，但Acca必須回應客戶的需求。事實上，他們一開始的想法是，現在的設施在這三年間存放貨品是綽綽有餘的，但可能已經面臨著容量會更早達到設計值極限的挑戰。當然，Acca已經在尋找各種解決方案，如租用新的場地，或者將AMR的工作區域垂直延伸。

空間內縱橫無人的AMR
 

        設施整體的建築面積約為2.64萬平方米，其中AMR的工作場地，運用AMR解決方案的運營面積約為2萬平方米。AMR的P500R型號共有215台，貨架約有2000個，達到了驚人規模。如果再加上存放A類常用產品托盤用的大約6,600多平方米面積，最大存儲量約為100萬件，但即便如此，目前也已經快要達到這個極限，這也是相當驚人的。

        工作站連接著AMR搬運的貨架與工作人員，這裡從桌子到顯示器的擺放，都是為NIKE的運營量身定訂做的。

向電商發貨

        如果是為電商訂單發貨，AMR會將待發貨產品的貨架運輸到指定工人的工作站前面，工人再按照液晶顯示器上的指示，將物品分揀到發貨貨架上一字排開的籃子裡。當配貨完成後，籃子會被推到後面，下一道工序中，工人會將貨物打包，最後交給裝車區的配送人員。視工作量不同，每個分揀站分配兩到三名包裝工，這樣的安排創造了一個最佳的工作流程。

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