專欄—視角

從全球冷鏈的格局觀

探討中式冷鏈基礎模型及配套佈局

文|田立民與略者小組

“三人行，必有我師”。各國家地區冷鏈發展的歷史、經歷和目前成果各不相同，因此本文通過分析各家之所長，為冷鏈的可持續發展提供了重要的參考價值。

縱觀全球冷鏈，可以概括為歐式冷鏈、美式冷鏈、日式冷鏈（台式冷鏈）及中式冷鏈（還有就與國際互動而言，相對比較保守封閉的澳式冷鏈）。對於各式冷鏈的發展沿革、科技、規模應用、功能發揮、乃至優缺點的列舉，能為中式冷鏈持續的發展提煉出什麼參考價值？

冷鏈運作的主軸元素

第一個元素—品質。我們只想強調一點：品質只有100分，或是0分！

而第二個元素—服務。而服務的學問可就大得多了。服務的運營、執行和體現，首先得從人員、作業步驟／流程、作業系統、設施／設備及稽核體系配套說起。接著就是執行的最高指導原則，5R—五個正確（將正確的品項，以正確的品質，正確的數量，在正確的時間點，交付到正確的地點／物件的手上）。這其中，就不難看出在人員、作業步驟／流程、作業系統、設施／設備及配套的稽核體系上，各個領域必要的專精和持續改進創新的需求。無論如何論述服務所包含的任何一切，終究得面對計價收費。重點是，建立一個完善又具備充分理性及柔性的計價機制，從來也是決定成敗的關鍵之一。良性健康的計價，正是一個事業體在組建大數據上，一種功能的演繹。

第三個元素—成本。對於它，首先請好好想想，它與第一及第二個元素的關聯。建議這樣思考，成本是用來平衡好品質交付及演繹服務的！如此一來，所謂降本增效的一切，一定會清晰無礙了。還有關於成本的一個重點，那就是在成本會計方面，每一個會計項目的確切定義及整體會計歸納組成架構的建立。總應該小心謹慎，不能讓成本出現任何所謂“隱藏成本”的現象。

想像我們從3萬米的高空向下俯視，有這麼一個冷鏈物流園區，設想是一平方公里的地塊面積（約30萬坪大小，四邊各均勻設有4個門，共計16個門。如果能有直接進出園區的火車專列，則取相應適切的一個邊，設置好必要的門禁管制設施及機制）。

有五個主要功能模組集合在這個冷鏈物流園區裡。他們分別是運輸、倉儲、加工、烘培、包裝。如此，是期望能達到並持續保障“民以食為天”的目的。

先從運輸功能模組來談。園區對於車輛的管理，要如同機場管理所有飛機一般。任何一輛卡車要進入／離開園區就如同一架飛機要落地／起飛。這樣的比喻，大家一定都能很好地理解了。根本上的訴求，就是所有直接與園區會產生關係的運輸行動，在安全上，是以最高的標準去施行一切，這在科技系統的訴求，也就必須是完善的。舉其中的一個部分為例，當有車輛在即將到達園區一定的距離時，可以想像的畫面是司機就鬆開雙手，車輛進入自動控制環節（如同飛機進場的自動落地控制），一直到達指定的停靠位置：直接停靠幾號碼頭，或是停在指定的暫停點位。如此，就完全杜絕了人為操作可能產生的失誤。再加上，園區的地面，禁止一切任何人的走動，所有人的活動全部都以空橋／地下化的方式進行。

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