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[專欄] 後疫情時代下的冷鏈物流發展趨勢與需求

 

冷鏈 生鮮電商 物流

 

文章來源：文/苗得禹

 

專欄—趨勢

後疫情時代下的

冷鏈物流發展趨勢與需求

文|苗得禹

2020年初的疫情前後，我們看到了關於應急物流以及疫情後的物流發展的建議與策略，本文作者從自身角度，分享關於疫情後冷鏈物流的發展。

 


大現象兩顯優化空間

現象一：封閉社區大門設置“安心自提點”
在疫情期間臨時安置的安心自提點(圖一)，對於配送人員在社區中穿梭的風險控制有很大效果。不過就物流人的角度來看，冷鏈商品放在開放空間，將存在失溫及影響食品安全等隱患。不過， 危機即是轉機，未來用來取代最後一公里的暫存設備，將有可以預見的市場增長機會點存在。
 
現象二：消費者面對不同品牌到貨的亂象，代表未來服務形式仍存在精進空間。
此次疫情重新啟動了生鮮電商市場，也讓所有品牌方重新思考前置倉對於自身的效益及價值。宅配到家的演變，從最原始的快遞送到家、快遞送到豐巢櫃、外賣送到家、買菜送到家、外賣/買菜只送到社區大門（疫情期間）。從交付現場看，送達至大門處暫存區對於貨品的管理及其混亂，消費者交付體驗極差，“錯拿、漏拿”等現象時有發生。
因此， 筆者提出兩個觀點，分享後疫情時代下的冷鏈物流發展趨勢與需求：
 
 
從“降本增效”
看冷鏈物流發展趨勢
降本增效議題，在《關於加快推進商貿物流標準化工作的意見》發佈後，一直都是近幾年被關注的重點，也是物流人不斷自我挑戰的核心理念。在後疫情時代下，更將成為必須加快腳步落實的工作。其中，對於冷鏈物流方面，筆者認為有兩個項目相當適合結合“區塊鏈”技術進一步實施。
 
全鏈溫度監控
對冷鏈商品溫度的較真與追求，近兩年已隨著溫度記錄技術的成熟，從沿海城市擴充到全國各地城市了。然而，即使現今大多數冷鏈配送車都已經具備溫度監控系統，卻仍存在相當多中斷點，例如供應鏈上下游交接時，因為使用不同物流公司，造成資訊不透明，很多倉庫收貨時須測溫，並仍存在貨車在倉庫門口打冷至合格才能卸貨等，類似的案例層出不窮。
活用雲端技術，對冷鏈商品的智慧化幫助，在於顧客可以從原料生產倉庫運輸，掌握全鏈條過程的溫度，再結合不可竄改的區塊鏈技術，除了能夠保證商品溫度及食品安全之外，也能做到產品溯源，除了大幅提升物流效率，在另一個角度來看，是物流企業降低成本與消費者獲得品質穩定的雙贏局面（圖三）。
 
冷鏈容器標準化
常溫容器（例如：標準托盤及可套迭物流箱），過去也一直是業界大力推廣的物流容器。但是，冷鏈商品往往因為包裝規格差異，產品特性不同，存在不同規格尺寸的物流箱，致使供應鏈上下游流通時，造成物流企業極大的困擾在裝卸及交接時，都需要花費更多的人力和時間。
以表一為例，筆者以廠商自有料箱與全鏈標準料箱進行模擬比較試算，對於一個365天全年無休的零售行業大倉而言，全年時間及成本的差距可高達五倍之多，況且零售業在全國的網點都不止一個，只要通用三個物流中心，就有機會達到千萬級別的成本節約效益!
 
 
 
 
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