世界在變，商業環境變得更快，物流服務變了嗎？很可惜的，目前，傳統冷鏈倉儲與運輸物流服務模式，還是沒變！要如何變呢？就從流通業的本質“買賣”，重新思考！電子商務，提供了一個絕佳創新模式！

去年，就我所知道或參與的兩岸冷鏈物流合作項目中，有幾個項目已在動工或已完成啟用了，這些項目都表現出兩岸冷鏈旺盛的投資熱潮與合作的契機。台灣地區的冷鏈項目有：桂冠集團好食在物流的八德項目完成啟用；立和國際物流的八里台北港項目正在動工；逢泰物流的龜山項目完成啟用；永聯物流開發的瑞芳專業紅酒倉項目即將完工；瀚朝物流的台中倉開始使用等。

大陸地區的冷鏈項目有： 天津東疆港大冷鏈保稅查驗檢驗檢疫倉項目完成啟用；天津中心漁港濱海永豐食品項目完成啟用；天津北方國際舊冷庫改造項目完成啟用；天津康農集團從農場到社區餐廳項目完成啟用；天津傲綠集團項目完成啟用；廈門萬翔的空港保稅倉庫項目完成啟用；廈門源香食品的食品物流園區項目完成啟用；北京京津港冷鏈自動化倉庫完工啟用；上海錦江國際吳淞新冷庫項目完成啟用；昆山源浦食品全自動化冷庫項目已經開工；鄭明物流擴大冷鏈投資；極地冷鏈開始發展；鮮易供應鏈擴大投資等。

今年一月， 我們在上海舉辦了一場產業界人士聯誼的現代物流茶話會，大家交流聯誼，壹藥網的陳華總經理說道：我們正在做醫生與病患間的通信網絡，幫助醫生建立個人的粉絲團，病患有醫療問題時，可上壹藥網諮詢，會有專業醫生提供醫療訊息，問的多了，建立起信賴基礎了，就會形成某位醫生與一群病患間的粉絲網，需要實際門診時，病患會主動找上該醫院與該醫生。醫生在回覆病患的諮詢時，會產生藥品或保健品的需求，系統會自動提供給病患購買建議，病患可以直接在壹藥網上下單採購，當然這裡指的是一般常見病，特殊的病與特殊的藥還是需要前往門診診斷的，醫生也要開立特殊的處方藥。如此一來，網路將醫生、病患、網路電商、物流、供應商緊密的結合在一起了，電商是需要龐大資本來建構，初期並不需要考慮到成本與獲利，要的是網路流量與網民的忠誠度。醫院與醫生需要網路業者協助建立粉絲團，以建立起大量病患客戶基礎；藥品供應商需要藉由網路與醫生建立直銷渠道；醫藥電商可藉由網路銷售藥品與保健品；物流商可藉由醫藥電商的合作，接收各地區的物流業務；這種商業模式將產生多贏共利的合作生態。

讓我們換一個思維重新考慮一下，我們如果也能夠來幫廚師與餐廳建立一個社會粉絲群網絡呢？馬太太想要煮一樣菜，他上網去問廚師，廚師回答她：要準備這些材料，要這樣這樣煮，此時系統自動跑出材料清單與價格，馬太太下單購買以支付寶支付費用，早上下單給電商，電商通知物流備貨，三溫層宅配車傍晚送到指定地點，收貨人簽收，系統通知支付寶，支付費用給供貨商。若不滿意材料品質，也能退貨，馬太太可以安心的下訂單，又能煮出一道美味的佳餚。馬太太想去見見粉絲廚師，也能到該粉絲廚師的餐廳，吃吃飯學習學習。廚師與餐廳藉由網路的料理諮詢，建立粉絲群，也建立起客戶基礎。

食材的供應鏈，透過網路建立廚師粉絲群，讓民眾可以直接產生食材需求，食材能夠做到直銷，門對門階段了。以上案例告訴我們， 網路與電子商務已經讓傳統流通起了根本性革命了，那麼，冷鏈物流服務呢？我們觀察國際社會的新商業模式後，提出以下發展之建議：

一、生活協同組合

這是日本高度發展的流通模式，生協的基本原則：“共同出資、共同利用、共同運營”，由會員出資建立起以地區性家庭為單位的會員組織，利用電話、傳真、網路、有線電視、郵購目錄與門店為通信媒介，強調大家集合購買產地直銷有機無毒的農產品，並經過自己設立的檢驗單位，每批貨在採摘前都經過會員監督的檢驗室嚴格檢驗，才能送到會員家，雖然商品較市場上貴10%-15%，但是百分之百完全做到品質安全保障，會員可以安心購買。生活協同組合在日本已經有百年歷史了，目前日本約有116個地區性消費生協團體，會員數將近2300萬人(家庭)，2013年營收約1500億元人民幣。日本生協即將前來大陸詳細的介紹生協的商業模式，讀者可參加《現代物流所舉辦的2015年5月21-22日國際冷鏈物流高峰論壇暨兩岸冷鏈物流會議》。

二、整合食材供應鏈

連鎖零售業，當規模大了，通常就將委外物流服務收回，自行經營企業物流，因為規模夠大到足以分擔物流成本，也能充分對應本體企業的服務需求。食品供應商中除了超大規模的生產商自行運營物流外，大都是委託第三方物流企業服務，但供需失衡，物流服務商處於劣勢，高度競爭狀態下，幾乎沒利潤。

第三方物流企業如何創造藍海呢？整合食材供應鏈來“開倉買賣”將是契機。餐飲業是核心，目標客戶應放在國際進口食材上，就如同上述廚師粉絲群一樣。國際食材供應商的最大問題是，商品很好有競爭力但對國外市場陌生，找不到好的食材代理商與經銷商，國內的第三方物流業者則是，找不到好的物流客戶。因此，當第三方物流業者能夠為國際食材供應商，提供倉單質押的資金周轉、進口代理報關報檢、物流配送服務、代收款服務、協助銷售服務的話，那麼，核心的物流服務就能完全掌握，有利潤又沒競爭。

案例：A供應鏈公司有兩項主營業務：物流及商流，核心為物流服務，利用的手段是商流。A公司原來是批發市場的商家，認識了許多餐廳業者，供應漁產品給餐廳，餐廳採零庫存管理，當天的貨當
天買當天賣，有許多供應商交貨，帳款採月結30天(平均45天還款)，供應商每天交貨，還要有45天的週轉資金，餐廳客戶一多，資金週轉就出現問題。A公司將自己定位為供應鏈公司，要協助食材供應商銷售食材給餐廳，供應商因無法面對眾多的餐廳，因此，將食材存放於A公司冷庫，A公司將供應商介紹給餐廳，餐廳與供應商報價公開是直接買賣，但是交由A公司開立發票，供應商需支付物流費、代收款手續費、商流手續費給A公司，A公司則透過業務代表找餐廳、透過電子商務與餐廳交易、透過加盟門店找餐廳，也透過舉辦展覽創造影響力及知名度，當餐廳客戶愈多，就有愈多的供應商找上門來，採取代理銷售模式，並不需要出資買斷食材，若供應商需要現金，A公司也能先墊資給供應商，收取利息。若有大宗常態性食材，A公司也做OEM委外代工，打上自己的品牌，銷售給餐廳。A公司採取的是三方共贏的模式，來創造自己的藍海。

三、食材物流園區

我們認為，在中國，第三方冷鏈物流倉庫，一定要跟農貿批發市場一起經營。中國第三方冷鏈物流公司目前處於劣勢，在人治社會裡一切講關係要佣金，市場存在無法避免的不公平競爭，優秀的高品質的冷鏈物流成本較高，很容易被低成本無品質的傳統冷庫打敗。台灣則是完全不同，低成本無品質的冷庫早已被淘汰，市場留下的都是高品質有競爭力的公司，這是因為，台灣是法治社會，人民已能分辨出冷鏈品質好壞，事關人身健康安全，低品質的冷鏈物流企業毫無生存空間。物流園區就是要大規模，大規模才能整合上下游供應鏈，包括：金融、雲端、大數據、供應商、物流商、中央廚房、生鮮加工與批發零售通路與運輸業者等，同時進駐，能做到商品入儲時，金融機構提供資金，園區業者擔任質押監管人，共同採購、共同物流，透過各種通路協助銷售，O2O體驗館，暢貨中心等，將供應鏈整合成為共同體，共同營銷，只有能夠協助供應商銷售商品，才能將物流立於不敗之地。

冷鏈物流的經營要發揮創意，倉庫內作業與運輸配送是大家都會的基本收入，要學習電子商務發展的無限創意，來構思新的商業模式，才能讓自己立於不敗之地。