自從AI科技的來臨，製造業進入智慧製造時代，流通業進入新零售時代，物流業也進入智慧自動化時代。傳統的運輸行業已悄悄地發生變化，從無車承運人到新運輸平台，發生怎樣的改變。

        運輸業一般分為海陸空鐵水等五種，其中陸運方面，我們又分為一般貨運、零擔貨運、與快遞宅配等。現在我們又要增加一種外送平台，如Uber、有無快送、foodomo、Deliveroo、Foodpanda、Lalamove、全球快遞等。運輸業務型態不斷升級改變，往往被淘汰的，不是同業競爭，而是擁有智慧科技的異業。

        傳統的物流運輸業，是指擁有倉庫與運輸車輛，以人力來從事倉儲作業及司機配送，客戶從工廠倉庫、批發零售倉庫到餐飲門店或日用百貨門店專櫃，目前則進入個人到個人的外送服務，商業型態變化萬千，運輸型態也跟著轉變了。在不知不覺中，世界主要國家中的運輸龍頭企業都有了不同的轉變。

美國羅賓遜
無車承運人運營平台

        美國最大的物流公司，也是全球最大的公路貨運企業之一「羅賓遜全球物流有限公司（C.H .RobinsonWorldwide），以下簡稱：羅賓遜」是全球最大的無車承運人運營平台，羅賓遜創立於1905年，總部位於美國明尼蘇達州，員工人數約18,146人，是世界最大的第三方物流企業之一。羅賓遜是美國《財富》500強企業，提供多式聯運服務和第三方物流服務。該公司提供貨運、運輸管理、經紀和倉儲。它提供整車貨運、零擔、空運、聯運和海運。羅賓遜公司的營收主要來自為供應商提供運輸與物流服務，向客戶提供的諮詢服務以及支付服務。羅賓遜公司本身並不擁有貨車，它憑藉由8.5萬家運輸商，組建起來的全國運輸網，高效地為超過10萬家客戶安排貨運工作，是貨車和貨主之間的“運輸協調員”。每年的貨運管理業務價值超過300億美元，每年運送的單量超過2500萬單。羅賓遜公司通過北美水陸運輸（North AmericanSurface Transportation）、全球貨運（Global Forwarding）、羅賓遜生鮮(Robinson Fresh)、數據應用TMC (Traf fic Message Channel)和歐洲道路運輸五個部門運營。提供：北美水陸運輸部門通過在美國，加拿大和墨西哥的分公司網路，在整個北美提供貨運服務。全球貨運部門通過在北美、歐洲、亞洲、澳大利亞、紐西蘭和南美的國際分公司網路，提供全球物流服務。羅賓遜
生鮮部門還從事買賣新鮮農產品，包括以Robinson Fresh名義生產的新鮮水果，蔬菜和其他易腐物品。通過獨立的農產品種植者和供應商網路向雜貨零售商，餐館，農產品批發商和餐飲服務分銷商提供新鮮農產品。數據應用TMC 提供全球 TMS技術、全套的物流及運輸託管服務與供應鏈諮詢服務，給世界各地的企業客群提供供應鏈物流數據管理業務。

        羅賓遜提供的運輸和物流服務，包括貨車裝卸；零擔運輸服務，包括單個或多個貨盤的運輸；多式聯運服務，包括通過貨車和鐵路的組合，在拖車或集裝箱中運輸貨物的服務；以及海運共同承運人或貨運代理服務；組織航空運輸並提供門到門服務；另外還有提供經紀服務以及其他物流服務，包括收費管理、倉儲、小包裹和其他服務。它與大約78,000個運輸公司有合同關係，其中包括汽車運輸公司，鐵路以及航空和海洋運輸公司。通過與貨運公司的合約，羅賓遜沒有一輛自己的貨車，但它卻擁有全美最大的運輸網路。

日本雅瑪多
設立基金加速開放式創新

        日本最大的宅配運輸公司，也是日本最大的物流企業之一「YAMATO控股公司」創立於1919年，總部位於日本東京，員工22萬人， 司機約6萬人，年宅配貨物處理量約21億個，佔日本全國宅配貨物量的42%，日本的覆蓋率達100%，營業倉庫有110個據點，來往企業客戶達130萬家。2021年4月起，YAMATO把分散在集團公司之間的資源，集中到YAMATO運輸旗下來統一集中管理，推出直接滿足客戶、社區和社會需求的“OneYamato”系統。旨在通過加快“一個YAMATO”的經營速度和進一步磨練YAMATO的經營資源，成為客戶生活和業務的最佳合作夥伴。

        2020年起因為新冠疫情的影響和國際形勢的變化，人們的生活方式和營商環境發生了巨大變化，各行各業的電商化進程都在快速推進。在這種情況下，YAMATO的目標是希望能準確把握客戶的需求，創造領先於他人的新價值，為客戶的供應鏈轉型，提供全面和持續支持的服務。為此，YAMATO在2020年1月宣布的中長期經營 “YAMATO NEXT 100”中闡明了願景。制定了多項重點措施，包括優化基礎設施的部署，加強集團的基礎設施，為供應鏈提供全面支持、打造EC生態系統最優解決方案、加強可持續經營等。通過這些措施，將為整個供應鏈提供端到端的價值，從本地客戶到在全球拓展業務的客戶。創造時間讓員工面對客戶並提高生產力，通過實現環境和社會領域重要問題的目標，實現社會和企業的可持續發展，努力不斷提高的企業價值。

YAMATO NEXT 100

基本戰略
        (1) 向直接滿足客戶和社會需求的經營轉變
        將職能部門重組為四個客戶細分部門（業務部門）：零售、區域公司、全球公司和電子商務。

        (2) 向數據化管理轉變
        除了通過數字化轉型，提高物流運營的效率和標準化外，將轉向數據驅動管理，在上層快速決策工作量預測、管理資源的適當分配和基於數據分析的定價，重振一線直面客戶的“全包式管理”。

        (3) 向通過共創，打造物流生態系統的經營轉變

        不再堅持“不能外包”的原則，而是與包括客戶和物流公司在內的各種利益相關者，共同創建一個開放的物流基礎設施，並發展成為一個共同成長的公司。

三大業務結構改革

        (1) 宅急便的數字化轉型
        通過數字化和機器人技術的引入，使“宅急便業務”成為公司穩定的收入基礎，並構建一個銷售司機可以花更多時間與客戶互動的環境，從而加強與客戶的關係。通過深入的數據分析和人工智能的使用，提高需求和工作量預測的準確性，並從整體上優化和標準化運輸和交付流程及運營，例如根據預測改進人員分配、車輛分配和交付路線，提高生產力。此外，通過引入徹底改變傳統分揀流程的獨特分揀系統，將整個網絡的分揀生產率提高40%。

        (2) EC生態系統的建立
        新設立的EC事業本部，致力於打造未來有望發展的“工業電子商務”的物流服務。聯合電商企業和物流企業，在部分地區開通新的電商配送服務。通過將外部配送資源與YAMATO的基地和數字基礎設施相結合，通過集中配送、縮短配送距離、開櫃、經銷商自提、安全配送到指定地點，為電子商務企業、採購商和承運商提供服務，開發滿足客戶需求，並擴展至全國的電子商務最後一英里服務的最佳解決方案。構建一個開放的數字平台，可以統一管理訂單、運輸和交付、庫存管理、結算、退貨等，提供與所有商業交易的電子化相對應。通過簡化EC業務的供應鏈和開放運輸與交付，來建立滿足社會需求的EC生態系統。

        (3) 做強企業物流業務

        集中分散在集團各處的專業人才、流通功能、分揀系統等物流功能、連接物流據點的幹線網絡等企業經營資源，從客戶的角度推進帳戶管理。構建Yamato Digital Platform（以下簡稱YDP）作為數據平台，以高度準確的實時信息為基礎，強化為企業提出物流解決方案的能力。專注於開發優化整個供應鏈的解決方案，從生產/採購到發貨/檢驗，開票/付款，針對逆向物流存在問題的企業公司。YAMATO已經在醫療保健行業和農產品流通領域，提供此類解決方案。

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