中秋節當天，台灣物流產業界一行34人，浩浩蕩蕩前往日本考察物流現場，團員中有電商業、物流系統設備業、研究單位、流通業、物流地產業與第三方物流業。本次行程中， 有幾個現場是我們最
關心的， 主要是雅瑪多羽田時空玄關、U‧COOP、e-LOGIT與KASUMI，電商物流與生鮮冷鏈物流是我們最想了解的。在考察行程出發前，我們蒐集了一些相關資料，印成考察手冊，發給團員，讓參加人員能夠事先了解考察企業概況，在當天出發前，我們再具體說明企業內容與考察重點。到達現場後，由物流現場擔當者在會議室，為我們做企業簡介與現場流程說明，接著到現場參觀，參觀完畢後，重新回到會議室做問答解說，這次隨團的翻譯工作，是由本社陳巨星總編輯與現代物流雜誌謝建國總經理共同擔當。以下為日本物流考察團的報告。

 

2014 日本國際物流總和展

日本國際物流總合展，是目前亞洲最大、日本唯一的物流專業展，2年一次的展覽展示了最新的物流軟、硬體設備，項目包含保管機器設備、揀貨系統、輸送系統、產業車輛、運搬車輛、棧板、貨櫃、物流軟體資訊系統、保管配送服務、第三方物流管理、運輸車輛…等，透過展覽的觀摩，我們可以更有效的學習如何選擇最合適的設備，創造最高的物流效率。本次展覽共有418家企業參展，展出1701個展位，展出時間為9/9-12日，參觀人數達6萬多人次。參展商中，規模上還是以產業車輛的堆高機最大，其中豐田堆高機最大，其次為力至優三菱與小松；此外，系統工程公司中，大福公司的規模最大，其次為村田、岡村、北商；塑膠棧板容器類廠商，本次也有大規模展出，包括岐阜塑膠與三甲公司。本次展覽的最大特點是：大福公司的單機雙存取裝置；村田的天井行走台車；北商的圓筒型商品分揀機；日本國際物流展中的設備說不上都是最新科技，但是許多設備都走向強調環保節能，循環利用的特點，各地政府的產業園區招商大量的出動招商，倒是顯示出，產業正在動起來。

 

  

 

  

 

YAMATO 羽田時空玄關

Yamato羽田時空玄關Chronos Gate，鄰近羽田國際機場、東京港、橫濱港、高速公路出入口及JR鐵路貨運站，集結了雅瑪多集團母公司在內的13家子公司，包含運輸配送網絡、國際保稅貨運代理報關、國際運輸與供應鏈物流的機能，實現了新世代的“物流革命＂，這是雅瑪多集團最大的物流轉運中心。羽田時空玄關不只是一個大型物流據點而已，將時間與空間整合，利用海陸空鐵聯運，將國內外的貨品，有效的整合，賦予更多的附加價值，成為能夠提供更有附加價值的網絡化服務基地。建造時在硬體設施上，主要考量是作為保稅通關、網購物流、宅急便、逆物流使用，以海陸空鐵高速輸送為主， 24小時365天作業的高附加價值機能，導入最新銳的物流系統。包括貫穿各樓層的輸送機、高速分揀機、籠車自動搬送機、籠車自動卸貨機、機器人堆卸棧機、信函分揀機與FRAPS(Free Rack Auto PickingSystem )自動揀貨貨架車。

1976年是Yamato公司的第一次重大改革，推出“宅急便＂；2013年是Yamato公司的第二次重大改革，推出“價值‧網絡化＂的HUB時空玄關。整合資訊與物流的所有功能為一體，以沖繩縣為日本到國際的HUB轉運中心，羽田時空玄關是做為國際電商包裹與醫療器械等維修中心等的處理中心。現場主要特點為：辦公樓引進自然空氣對流、自然採光與太陽能發電及雨水回收系統，充分考量環保節能的新世代辦公環境。物流大樓設立迴旋車道，讓每一樓層都成為一樓，有獨立的貨車停留月台，功能上包括有保稅報關、電商物流、醫療器材回收維修中心、宅急便貨運集散分揀中心等。

  

  

 

KASUMI超市物流

成立於1961年的KASUMI連鎖超市集團，是以日本北關東地區為發展主體的連鎖超市，擁有超市145家，年營業額達2216億日元。將現場物流作業與運輸配送，委託給三共貨物自動車公司運營，以IT為核心，透過雙方的努力，十年來不斷的追求改善，將浪費完全消除。超市的供應商有許多都是小型供應商，要對應不斷擴大規模的連鎖超市需求，物流能力已明顯不足，為讓供應鏈更加流暢快速，並減少小批量單獨運輸的浪費，KASUMI與三共，以共同配送為前提，第一時段做供應商到物流中心的供貨運輸，第二時段做店鋪配送，創造出三方共贏的模式。在物流中心的改善方面，因應不斷擴大的流通量需求，將作業場地布置做了變更，擴大了冷藏作業面積，並採取作業人員每日的效率評價KPI指標評估，並不是為了增加勞動力與效率獎金，而是為了避免浪費，讓作業人員都有改善意識，讓臨時作業員也都有企業的歸屬感。現場採用以籠車為主的作業模式，將進出貨時間，商品順序，人員配置，作業動線完全標準化，透過不斷的改善，讓物流作業的效率成為業界的模範。

  

 

e-Logit 東京電商專用物流中心

e-Logit公司是電商的專業第三方物流公司，成立於2000年2月，主要股東為日本三菱商事，資本額8,000萬日圓，目前是無負債經營。通販中心營運面積共有3000坪，約有100名員工，設置有空調倉及攝影棚，是通信販賣公司物流代操作的首選公司，物流的運營中，低成本運營是強項，作業上只要揀的對，揀的快，服務到位就好，需不需要高級自動化設備就不重要了，因為低成本運營才是王道。

小訂單高周轉物流是公司的強項，目前客戶約有200家，主要是電子商務的網購與目錄銷售商，處理的商品範圍有日用雜貨、服裝、鞋、化妝品、床用品、運動用品、電腦及周邊、戶外用品等，是通信販賣物流實績的no.1，公司能為客戶企業擔任物流改善顧問。

U-COOP 生活協同組合森之里冷鏈物流中心

U-COOP生活協同組合，是集合了關東地區6家生協所組成的事業連合體，共有會員180萬名(家庭)，年營業額達800多億日元，森之里冷鏈物流中心，於2009年11月起開始稼動，占地8,197坪，三層建築，每層約3,000坪，處理品項數包含雞蛋、巧克力、冷凍食品等約230-350個，冷藏品從當天早上6點開始進貨，冷凍品從前一天下午3點開始進貨，進貨時需檢查商品溫度與重量，現場作業是委託遠州貨運公司運營，建物與設備也是由遠州所投資，投資額約87億日元，該物流中心非常人性化管理，導入了保溫地板、RFID、常低溫門簾保溫式揀貨與R404A節能型冷凍機組等系統。

  

  

 

橫濱冷藏物流中心

成立於1948年的橫濱冷凍公司，年營業額約為1186億日元，共有員工1237人，在日本全國共有42個倉庫據點；保管能力約為82萬噸。營業內容包括：常溫與冷鏈倉庫運營；農畜水產進出口貿易與加工及銷售；不動產租賃；報關業；運輸業；餐廳經營等。

橫濱物流中心占地10000㎡，為五層樓式建築，處理的主要商品為畜產加工與農產加工品，倉庫主要設備為電動移動式貨架，該中心設有F2級超低溫冷凍庫1455噸，導入長崎冷凍公司的天井排管式冷卻方式，它的自然對流方式與濕度的保持，擁有非常好的口碑。倉庫也導入了無塵室，保管果汁與冷凍食品；屋頂採用太陽能發電，以節約電能並能預防災害的停電。

本次考察，我們參觀了自動化與完全人工的作業模式，其中持續不斷作業改善讓人印象深刻，原來人工作業也能達成快速的越庫作業，籠車起了關鍵性作用，兩岸物流企業在物流現場的作業模式中，也應該好好的善用籠車啊！另外，生活協同組合的商業模式，是以會員為核心，配送生鮮食品，採用塑膠袋的包裝方式，極為節省，又，以蓄冷箱加蓄冷劑的作業模式，經過轉運，再配送到家庭，還能維持應有的保溫溫度，這種商業模式與流程，是電商發展生鮮宅配的典範吧！